И как после этого строить планы

В Интернете — жаркие обсуждения: как и почему жители огораживают свои территории. Закрывают арки домов, дворовые проезды, ставят шлагбаумы, решётки и не выполняют решение администрации об их сносе.
Речь идёт о дворах на проспекте Металлургов, 53 и 56. Вот они такие, нас не пускают. А с другой стороны, почему, построив хоккейный стадион, не предусмотрели гостевую стоянку автомобилей? И куда их ставить? Во дворы ближайших домов? Хотя сама территория спорткомплекса большая, и всё это можно было устроить. Но тут всплывает требование «Антитеррор» — не ближе 15 метров от здания. По этим параметрам там места хватает. А как быть с жителями? Пусть терпят.
Вот жителям надоело терпеть этот бардак, и они закрылись. Это их домовая территория, и дороги, которые ремонтируют на свои деньги и убирают тоже.
Точно такая же история и с домом на улице Покрышкина, 11, где находится ГАИ. Их владения огорожены, места много, особенно возле блока гаражей. Только это не для посетителей Госавтоинспекции: ищите, где приткнуться. Вот и полные машин дворы, что и заставило жителей самим искать выход и отгораживаться. Да ещё почему-то подъезды заняты сторонними организациями, связанными с оформлением автомобилей. Подъезды и подвалы дома являются собственностью жителей дома, и только с согласия 2/3 собственников можно сдать их в аренду при оплате на лицевой счёт дома.
Такая история и у домов на улице Покрышкина, 3, и проспекте Металлургов, 44, — где администрация Центрального района, постоянное скопище автомобилей. И как жителям дома № 3 терпеть этот шум и выхлопные газы? Решение есть: напротив администрации, с тыла кинотеатра «Октябрь», оборудовать нормальную парковку для автомобилей администрации.
Много проблем создают сами решения администрации города, которыми открываются учреждения без соответствующих площадей. Например, у здания МФЦ на улице Павловского — полно машин. Узаконивают продажу квартир первого этажа и переделку под офисы и магазины, доставляя неудобства жителям дома таким соседством, а также жителям города — появлением всяких разномастных крылечек и кривых тротуаров. Пример — чётная сторона проспектов Кузнецкстроевского, Октябрьского, Металлургов, Дружбы, улиц Покрышкина, Кирова.
Вроде как нет архитекторов, а главное, наверное, — нет хозяина в городе, который любил бы и заботился о нём! Все после Мартина — пришлые, им нет дела, как и что будет. Сами себя выбираем, сами назначаем, а после меня — хоть потоп. С таким отношением произвели ремонт проспекта Металлургов, «Коммунара», хоккейной арены, асфальтирование дорог на Нижне-Пролетарской, на Орджоникидзе, на Кирова, ремонт мостов, ликвидировали трамвай на проспектах Металлургов и Курако, в Куйбышево, на стройбазу. И на всё один ответ: нет денег. А теперь ещё и нет людей. А где им взяться, если только нам нужно добывать уголь, который уже не покупается? И своих кадров нет, приглашают «варягов», которые делают «тяп-ляп». И как после этого строить какие-то планы?

Николай Васильев