“Это прекрасная жизнь…”

С подземными переходами в Новокузнецке не сказать, что всё плохо, но с каждым годом всё хуже и хуже. То освещение в них гаснет, то дождевая вода заливает, то арендаторы съезжают вместе с киосками, оставляя внутреннее пространство в отталкивающе неприглядном виде, то ступеньки на лестницах начинают крошиться. А то и вовсе состояние перехода признаётся аварийным, и по одному входу с двух сторон в подземное пространство закрывают на три года.
Да-да, уже три года пешеходы вынуждены использовать лишь один вход в подземный переход у бывшего ресторана “Терсь” с каждой стороны улицы Кирова. Мы рассказывали, какой невероятный проект по капремонту перехода задумали реализовать власти города — с лифтами для маломобильных граждан, с общественными туалетами… Вот только дальше дело не пошло. Проект подготовили, и он даже прошёл госэкспертизу (хоть и со второй попытки). Горожане не раз интересовались у администрации сроком проведения ремонта, но в ответ власти ссылались на отсутствие финансирования: “Сроки выполнения работ неизвестны”. Пешеходы даже просили открыть для доступа заблокированные три года назад спуски в переход: состояние ступеней на них теперь лучше, чем на открытых для доступа выходах. Но тщетно. Наконец, в сентябре этого года новокузнечан обнадёжили: вопрос о проведении капремонта подземного пешеходного перехода будет рассмотрен при формировании предложений по финансированию бюджета на 2027 год и плановый период 2028-го. И тогда определится возможность включить стоимость этих работ в расходы из городской казны. Но будет ли ремонт в следующем или хотя бы в 2028 году? Больше похоже на то, что эти траты не сочтут первоочередными. Хотелось бы ошибиться.

А тем временем не “молодеют” и не обновляются и другие переходы. “Подземка” на проспекте Металлургов, возле стадиона, “плавала” практически всю весну, а в сентябре там погас свет. Жители жаловались, что в темноте можно споткнуться и получить травму, просили сделать временный наземный переход, ведь район густонаселённый, рядом остановки общественного транспорта, тысячи людей ежедневно пересекают проспект… Но с решением вопроса пришлось подождать: материалы для восстановления освещения задержались, так что и сроки ремонта корректировались. В минувшее воскресенье я нарочно спустилась в переход. Там светло, можно ходить, не включая фонарик на смартфоне. Только сам по себе переход после ухода арендаторов страшный, как в фильмах ужасов. Зато играет музыка, старый хит: “It’s a wonderful wonderful life” — “Это прекрасная, прекрасная жизнь”… И правда, куда уж лучше.

После разбора киосков в переходе у “Сити Молла” часть пола осталась под керамической плиткой. И её регулярно занимают под свои выступления “артисты песенного жанра” и самодеятельные музыканты. То подростки поют что-то из современного репертуара, то пенсионерка с микрофоном исполняет нечто “а-ля Надежда Кадышева”, то молодой человек упражняется в соло на гитаре. Места теперь много, проход для пешеходов свободен, так что никто не возмущается. Разве что на мусор в переходе есть жалобы. Однако у этого объекта есть ответственные за уборку: однажды утром встретила здесь мужчину и женщину с метлой и совком, они опустошали урны и подметали бумажки и окурки с пола и ступенек. Уборка здесь, несомненно, выполняется регулярно. В воскресенье в обед мусорки были “с горкой”, а утром в понедельник — всё чисто выметено. Несколько месяцев назад и стены покрасили, но этого косметического ремонта хватило ненадолго: уже наутро на стене появилась надпись граффити. Её довольно быстро закрасили, но на следующий день на поверхности художники опять оставили свой “автограф”. Видимо, на этом борьба “кто кого перерисует” и завершилась безусловной победой самодеятельных художников с баллончиками краски. Это и понятно: они-то рисуют (или просто портят стенки?) от души и на свои деньги, а ремонтировать стены приходится вынужденно и за казённые средства, которых вечно не хватает.
Лучше других выглядят переходы на Левом берегу, у “Рембыттехники” и у площади Маяковского. Хотя и они далеки от совершенства. В левобережном полно пустых, незанятых киосков, при этом торговцы овощами и фруктами выносят ящики со своим товаром почти к ногам пешеходов — разминуться в таком узком месте со встречным потоком трудно. В “подземке” у кинотеатра “Октябрь” почти все торговые отсеки заняты — там продают фрукты-овощи, одежду, цветы. И довольно чисто: может, потому что под боком — районная администрация? Или просто человек, поставленный смотреть за переходом, ответственный и требовательный? Почему нельзя найти таких на все подземные переходы, чтобы везде было чисто, светло, сухо и, что очень важно, безопасно?

В переходе у художественного музея установлены камеры видеонаблюдения, и в их всевидящее “око” уже попадали нарушители, которые ломали плафоны освещения. Давненько никто не попадался — видимо, неповадно стало. Но свет в переходе тусклый, так что рассмотреть граффити на стенах, созданные вполне легально, в рамках фестиваля уличного искусства, трудно.
И вообще, даже при основной функции переходов — безопасно “переводить” пешеходов через дорогу с интенсивным движением транспорта — эти пространства становятся местом для выражения чувств (некоторые пишут свои мысли на стене), зарабатывания денег, встреч, общения. Несмотря на аварийность перехода у “Терси”, темень и грязь, в нём разместилась стайка девчонок-подростков. Ничем противозаконным не занимаются, просто сидят прямо на полу со смартфонами в руках. Хотя где-то на поверхности было бы удобнее — по крайней мере, чище и светлее.
В моей личной истории путешествий есть впечатление о том, каким должен быть нормальный подземный переход: в Сингапуре в широченном переходе компания подростков занялась фигурным катанием на роликах, а в другой его части дети, по виду — младшие школьники, вместе с учителем расселись на коврики и что-то читали. Просто наверху жарко, а в переходе чисто и работают кондиционеры. Но если до такого нам слишком далеко, то можно ориентироваться на Москву, Питер или Новосибирск, где за подземными переходами следят как надо. Если позволить этим нужным для большого города объектам инфраструктуры ветшать, не ремонтировать их и не содержать правильно, то рано или поздно придётся переходы закрыть из-за аварийного состояния. Пешеходы выйдут на дорогу, и уровень безопасности дорожного движения на этих участках резко снизится. Мы к такому явно не готовы. Жизнь прекрасна, если безопасна.