За первыми корректировками последуют и другие

Не успел наступить новый, 2026 год, а специалисты авторынка уже отметили рост цен на автомобили.
Причём подорожали все без исключения авто — и российского производства, и иномарки.
Уже 2 января издание “Фонтанка” опубликовало довольно подробный “разбор полётов” со ссылками на профильные издания, специализирующиеся на автомобильной теме. В целом вывод один: подорожало всё — от “Лады” до “Москвича”. Впрочем, как отмечают другие издания, китайские модели тоже поднялись в цене.
Причин у “новогоднего” подорожания две: индексация утильсбора и рост НДС. Эти два фактора вызвали рост цен на сотни тысяч рублей. “Ставки утилизационного сбора с 1 января выросли еще на 20% для всех категорий авто, — пишет “Фонтанка”. — К тому же совсем недавно, с 1 декабря, заработала новая методика расчета, привязанная к мощности двигателя. Льготы остались только для физических лиц, ввозящих автомобиль для личного пользования мощностью не более 160 л. с., и то при условии, что машину не продадут и не подарят в течение года. Нарушителям придется доплачивать разницу до полной коммерческой ставки.
Увеличение ставки НДС с 20 до 22% — это не просто “какие-то два процента”. Для автомобильного рынка это означает рост цен на 1,5 — 2%, а с учетом длинной производственной цепочки эффект накапливается”.
Что касается отечественных авто, то “АвтоВАЗ”, самый массовый российский производитель, объявил, что индексация цен в среднем составит не более 0,5%. А на некоторые модели (например, флагманский седан Aura и универсал Largus) цены даже снизятся.
“Однако не все так радужно, — уточняет издание. — В конце 2025 года производитель предупредил, что в 2026-м LADA Granta подорожает в среднем на 1,9 %, стартуя с 850 тысяч рублей, LADA Iskra поднимется в цене на 1,8%, до 1,277 млн рублей, LADA NIVA Legend и NIVA Travel прибавят примерно 1,8 — 1,9%, до 1,099 и 1,420 млн рублей соответственно”.
Подорожали и все модели “Москвичей”. Как отметило издание “Автоновости дня” в ходе регулярного мониторинга официальных прайс-листов бренда, с 1 января 2026 года автомобили под этой отечественной маркой подорожали на 29 — 145 тысяч рублей (+1,7 — 4,9%). Самая востребованная и доступная модель возрожденной марки — кроссовер “Москвич 3” — в комплектациях 2024 года выпуска выросла в цене на 29 — 32 тысячи рублей, а в более “свежих” исполнениях 2025 года ее стоимость увеличилась на 32 — 36 тысяч рублей. Вместе с тем у бестселлера “Москвича” появились три комплектации 2026 модельного года с дистанционными функциями управления автомобилем. “Речь о версиях “Стандарт Плюс Телематика MY26” с “механикой” за 1 952 000 рублей, аналогичная с вариатором — за 2 041 000 рублей и “Комфорт Телематика MY26” с вариатором стоимостью 2 175 000 рублей”, — уточняет издание. Цена на “Москвич 3 РУ” (с ручным управлением) также изменилась в сторону увеличения — на 34 тысячи рублей. Седан “Москвич 6”, который буквально недавно получил комплектации 2026 модельного года, подорожал на 37 — 56 тысяч рублей”. Электрический кроссовер “Москвич 3е” подорожал на 66 — 69 тысяч. А сильнее всех подорожал семиместный кроссовер “Москвич 8”, для которого этот рост цен стал первым с момента выхода на рынок, состоявшегося в июле прошлого года. В базовой и топовой версиях он прибавил на 145 тысяч рублей, а в “средней” — на 140 тысяч рублей.
Ульяновский автозавод (УАЗ) повысил цены на все модели 2025 года: повышение составило от 23,4 до 40,6 тысячи рублей. Относительно небольшое подорожание у моделей коммерческого семейства СГР — “Буханки” и “Головастика”: 23,4 — 29,5 тысячи. Внедорожник “Хантер” в базовой версии стал дороже на 27,4 тысячи, версия “Экспедиция” — на 32,6 тысячи.
Российский бренд Solaris поднял цены на весь модельный ряд. Седаны HS и KRS, кросс-хэтчбек KRX и кроссовер HC, выпускающиеся на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, с 1 января 2026 года подорожали на 40 — 300 тысяч рублей (+1,6 — 14%).
“Эксперты предупреждают: отечественные модели вырастут в цене на 5 — 10%, а импортные — на 15 — 20%, — прогнозирует “Фонтанка”. — Машины, ввозимые по параллельному импорту, могут прибавить до половины стоимости. Если вы тянули с покупкой до весны, — похоже, корабль уплыл. Цены уже выросли, и опускаться обратно, как правило, не в их характере”.
К слову, все заголовки первых дней января в издании “Автоновости дня” начинаются со слов: “В России резко (внезапно, неожиданно) подскочили в цене…” И это касается практически всех моделей — как отечественных, так и китайских. Так, автомобили Haval с 1 января подорожали в РФ на 50 — 100 тысяч рублей. Кроссоверы Lixiang прибавили в цене на 115 — 190 тысяч. С первых дней года пошли вверх цены на внедорожники Tank — на 100 — 300 тысяч рублей. Кроссоверы Geely также не остались в стороне: почти все модели этой китайской марки подорожали на 80 — 100 тысяч рублей. устоял только флагманский Geely Monjaro, который изменения цен не затронули. Дороже стали почти все модели GAC. Цены на кроссовер GS4, рестайлинговый кроссовер GS8, седан Empow и минивэн M8 с 1 января 2026 года выросли на 100 — 500 тысяч рублей (+1,96 — 10,67%).
С роста цен на первичном авторынке начался год и для французских брендов, доступных в России. С 1 января переписали прайс-листы на автомобили Peugeot и Citroen. Две продаваемые на российском рынке модели Citroen подорожали на 100 000 рублей (+2,33 — 2,56% в зависимости от комплектации). Теперь кроссбэк Citroen C5 X стоит 4 399 000 рублей, а Кроссовер Citroen C5 Aircross обойдется минимум в 3 999 000 рублей, а максимум — в 4 099 000 рублей. Семиместный кроссовер Peugeot 5008 после обновления прайс-листа в комплектации GT 2024 года с 1 января 2026 года подорожал на 100 000 рублей (+2,13%) и теперь стоит 4 799 000 рублей.
Сергей Целиков, сооснователь и директор агентства АВТОСТАТ, в своем телеграм-канале также отмечает массовый рост цен у автомобильных брендов: “Январь 2026-го стартует с корректировок прайс-листов автопроизводителями в строну увеличения. К началу первой рабочей недели (12.01.26) станет понятен масштаб этих изменений, но уже сейчас видно, что он будет повсеместным и долговременным. За первые четыре дня нового года уже появилась информация о том, что свои прайс-листы переписали LADA, “Москвич”, УАЗ, Belgee, Solaris, Chery, Omoda, Tenet, Tank и даже продающий остатки своих запасов XCite.
В среднем повышение пока не очень большое — 2 — 4% от цены. Увеличение на 40 — 80 тысяч рублей многие потенциальные покупатели могут и не заметить. Рост на 100 — 300 тысяч — это уже более серьезно. Но и это лишь первые корректировки, за которыми последуют и следующие. Возможно, ежемесячно, а возможно, и чаще.
Моделей, модификаций и комплектаций на рынке сейчас огромное количество. За всеми не уследишь. Для автомобильных маркетологов это гигантское “поле чудес” для игры в различные “выгоды” и “спецусловия”.
Не исключаю, что рост цен в начале этого года станет одним из главных трендов авторынка.
Если рубль останется в текущем коридоре, то повышение НДС и утильсбора будет “адсорбировано ценами” в течение первого квартала. Ожидаю, что за ближайшие 3 месяца рост цен может составить от 2 до 10% на разные модели и модификации. В среднем 5 — 6%.
Дальнейшая динамика цен будет зависеть от состояния авторынка, а также от динамики курса рубля по отношению к ключевым “автомобильным” валютам (доллар, юань). Ну и, конечно же, ждем, что придумает Минпромторг с последующими изменениями тарифов утильсбора в 2026 году. Традиционно, это происходило в апреле”.