Выпивать за рулём по-прежнему нельзя

Приказ Министерства здравоохранения Российской Федерации «О медицинском освидетельствовании на состояние опьянения», опубликованный в «Российской газете» 24 июля 2003 года, многие водители — с подачи некоторых средств массовой информации — поняли как разрешение принять «по чуть-чуть» прежде чем сесть за руль. На протяжении последней недели резко возросло количество водителей, доставляемых на наркологическую экспертизу, точнее, медицинское освидетельствование, а в общем числе намного увеличилась доля тех, у кого состояние алкогольного опьянения подтвердилось. О чем на самом деле говорит новый приказ Минздрава и почему сложилась такая ситуация, мы попросили рассказать заместителя главного врача наркологического диспансера Евгения Лихачева.-До сих пор действовал приказ, выпущенный Минздравом СССР еще в 1988 году. Морально он устарел, потребовалось привести его в соответствие с реалиями сегодняшнего дня. Работа была проделана большая, и вот спустя десять дней после опубликования приказ вступил в силу.
Основное его отличие от старого советского документа — в обозначении четких критериев, дающих основание полагать, что водитель находится в состоянии алкогольного опьянения.
Если раньше сотрудники дорожно-постовой службы ГИБДД сами решали — обоснованно или нет, — есть ли необходимость везти водителя на медицинское освидетельствование, то теперь это точно оговорено. Согласно документу есть шесть признаков, при наличии которых имеются достаточные основания полагать, что водитель находится в состоянии опьянения и подлежит направлению на экспертизу. Это запах алкоголя изо рта, неустойчивость позы, нарушение речи, выраженное дрожание пальцев рук, резкое изменение окраски кожных покровов лица, а также поведение, не соответствующее обстановке.
При этом дать определение, пьян человек или нет, может медицинский работник, но никак не сотрудник ГИБДД или службы безопасности предприятия (для них этот приказ также актуален).
Но главное — водить автомобиль в пьяном виде по-прежнему запрещено, по-прежнему за это наказывают.
Водители теперь ссылаются на оговоренную в приказе минимальную дозу алкоголя в крови 0,5 промилле. Именно эту цифру они восприняли как разрешение сесть за руль выпившими.
В действительности это положение приказа «работает» в отношении совершенно ограниченного круга лиц — попавших в дорожно-транспортное происшествие и находящихся в бессознательном состоянии, когда невозможно в обычном месте обычными наркологическими методами удостовериться, пьян человек или нет. Скажем, водитель или пешеход после аварии в коматозном состоянии, речевой контакт с ним невозможен, невозможно провести двигательные, координационные тесты, психоневрологическое обследование. Делается анализ крови — в конечном итоге для определения степени виновности того или иного участника дорожно-транспортного происшествия.
Много это или мало — 0,5 промилле? Скажу прямо, это не очень большое количество алкоголя. На самом деле в организме любого человека — даже абсолютного трезвенника или новорожденного младенца — есть эндогенный алкоголь. Концентрация его может быть разной, но 0,5 промилле обычно она не превышает. И именно с концентрации в 0,5 промилле начинается состояние легкого алкогольного опьянения. А употребление даже бутылки пива, поверьте мне, даст больше 0,5 промилле.
Сейчас часто кивают на страны Европы, где разрешенная доза алкоголя в крови больше. Да, года три назад во Франции, Бельгии допускалось до 0,7-0,8 промилле, но сейчас в этих странах, а также Великобритании, Германии идет ужесточение правил. А для нас это тем более важно. В первом полугодии 2003 года в городе число положительных экспертиз на алкогольное опьянение водителей выросло на 35 процентов по сравнению с тем же периодом прошлого года, случаев выявленного наркотического опьянения — на 30 процентов.
Так что Минздрав Российской Федерации придерживается позиции о необходимости воздержания от приема алкоголя за рулем, а упомянутый приказ никаким образом не регламентирует, какое количество алкоголя допустимо или не допустимо употреблять водителю.