Выбраться из “сырья”!
Анализируя публикации местных газет, делаю такой вывод: только “Кузнецкий рабочий” по-серьезному, искренне заинтересован в реальном освещении проблем жизни города, в частности настоящего состояния металлургических предприятий, бывших когда-то гордостью и славой, а сейчас ставших болью для всех горожан.
Интервью с кандидатом экономических наук, профессором, заведующим кафедрой экономики и управления производством СибГИУ Н. Ефимовым (№ 125 от 26 октября 2010 года) дает ответы на некоторые вопросы, волнующие горожан. Но хотелось бы посмотреть на проблему и с другой стороны.
И вправду, черная металлургия ссыхается, как шагреневая кожа. Базовая отрасль экономики страны переведена на либеральное хозяйствование. Когда в 2006 году тогдашний президент компании В. Хорошковский прибыл в наш город по случаю закрытия мартеновского производства, корреспонденты задали ему такой вопрос: “Нельзя ли вернуть черную металлургию в госуправление?”. Он ответил, что считает эту отрасль довольно сложной, нуждающейся в серьезных капитальных вложениях и зависящей от изменений на рынке. Поэтому частный инвестор наиболее предпочтителен в качестве собственника подобных активов. Хотя и государство, являясь сильным участником рынка, заинтересовано в тех или иных приобретениях. Что можно сказать по прошествии почти пяти лет? Горожане видят, какие деньги вложены в развитие, а какие — в демонтаж металлургических производств.
В последние годы мы неоднократно слышали и слышим приводимые на самом высоком правительственном уровне доводы о невмешательстве государственных органов в хозяйственную деятельность промышленных компаний. Чистый либерализм.
Спустя некоторое время, уже новый президент “Евраз Груп” А. Фролов, отвечая в ведомственной газете на вопрос журналистов, почему с комбинатов города за рубеж вывозится так много заготовки, а не готового проката, сказал: “С готовой продукцией там нас никто не ждет. Европа ограничена квотами, а в Штатах довольно серьезное антидемпинговое законодательство и достаточно серьезные протекционистские меры, которые защищают этот рынок от демпинга готового проката. Поэтому нами купленные (зарубежные) предприятия перерабатывают наши полуфабрикаты и реализуют их в виде готовой продукции, что для российских площадок создает стабильный сбыт”.
За рубежом тоже либерализм, но не “чистый”, а с государственным окрасом. Все эти передельные предприятия, купленные в США, Канаде, на Украине, дают работу гражданам этих стран и неплохую “социалку”. А у нас ни прибылей, ни достойных социальных гарантий. Классический пример того, как развитые страны Запада делают остальные страны своими сырьевыми придатками.
Н. Ефимов частично оправдывает деятельность компании тем, что она является транстерриториальной и транснациональной, почему и не может быть такой как Магнитка или Северсталь. Словом, компания оказалась заложником своих действий, приобретая эти передельные заводы, а мы оказались по этой причине заложниками компании. Круг замкнулся…
Много говорилось о реконструкции рельсобалочного цеха НКМК. Но по характеру эти работы, хотя они и дали положительные результаты, относятся в большей степени к постоянным работам при функционировании любого промышленного предприятия. Есть вопросы и по второй очереди реконструкции рельсобалочного цеха стоимостью около 15 миллиардов рублей. Уже стали переноситься сроки реализации проекта. Первоначально в СМИ было озвучено время окончания — 2011 год, сейчас называется 2012-й. Может, небезосновательно высказываются опасения кузнечан потерять и позиции по производству рельсов. В Нижнем Тагиле работает современное рельсовое производство, идет новое строительство в Челябинске, правда, и там сроки сдвинулись на 2013 год. Так или иначе, иметь в стране три крупных рельсовых производства — это уже излишки.
Строители, проектировщики, монтажники искренне заинтересованы в реанимации промышленно-строительного комплекса. Ждут от всех ветвей власти и управляющих компаний больше прагматизма и меньше необоснованного оптимизма, чтобы остановить промышленную деградацию города.
