Угнали машину…

Автомобиль ВАЗ-21061 стоял под окнами дома на Транспортной. Автолюбительница, еще не рассчитавшаяся с банком за эту железную игрушку, время от времени посматривала на нее с балкона. В 22.00 поглядела — стоит, в 22.30 машины уже не было. Она позвонила в милицию, и через час автомобиль ей вернули. Что же с «Жигулями» произошло?Междуреченский тинейджер Владимир Циль (фамилии изменены), проездом оказавшийся в Новокузнецке, решил прогуляться по ночному городу. Увидел те самые зеленые «Жигули», отверткой (запасливый парень) открыл форточку, напрямую завел двигатель и поехал куда глаза глядят. Его задержал экипаж патрульной машины ГИБДД, получивший ориентировку об угоне машины. Вот и вся эпопея.
Циль в свои восемнадцать лет имеет изрядный криминальный опыт: несколько квартирных краж, три приговора, непогашенная судимость. Это определило суровость наказания. Центральный суд признал его виновным в неправомерном завладении автомобилем без цели хищения (статья 166 Уголовного кодекса Российской Федерации) и приговорил к четырем годам и трем месяцам лишения свободы.
Тридцатилетний аппаратчик НКАЗа, водитель по доверенности, хорошо выпил и уснул на пассажирском месте. Пришел в себя минут через сорок за городом, вышел из машины и успел только посмотреть вслед своим «Жигулям».
Мать десять тысяч заплатила частному сыщику. Но когда машину нашли, от нее остались кузов и кучка деталей. Теперь собственнице еще предстоит судиться с виновным по гражданскому иску.
Угонщик — охранник ОАО «Шахта «Есаульская» Федор Фицко, 1980 года рождения. Около часа ночи он, пьяный, брел по проспекту Строителей. Около хоккейного стадиона увидел ВАЗ-21093. На заднем сидении спал мужчина, в замке зажигания торчал ключ. Фицко сел за руль и поехал в сторону Запсиба. В Бызово остановился, хотел выдернуть пассажира-водителя за ноги, но тот вылез сам. Фицко вернулся в город, поставил машину во дворе своего дома на Терсинской. Недели через две начал ее разбирать, сбывая детали по мере нужды. Была машина — и нет машины…
Суд Центрального района признал Фицко виновным в угоне, краже и приговорил к трем годам лишения свободы условно с испытательным сроком в два года. Из частной фирмы прислали характеристику, в которой охранник назван морально устойчивым работником, усердно выполняющим все приказы и инструкции руководства. Почти три месяца Фицко провел в следственном изоляторе, и, если верить психологам, это тот срок, который способен навсегда отвратить от преступлений человека, случайно угодившего под суд.
Шахтер-пенсионер привез знакомую женщину на вокзал к первой электричке. Оставил машину около кафе «Боцман» и как истинный джентльмен решил проводить даму до перрона. Когда вернулся к месту парковки, «шестерки» там не было. Он сразу позвонил по 02 и услышал, что угонщиков на его автомобиле задержали.
Их было трое. Один бегает от следствия, а двое предстали перед судом: тридцатилетний новокузнечанин Евгений Балдин и Олег Петухов, 1983 года рождения, из Прокопьевска. Криминальная троица сошлась ночью в злачном месте, они выпили и в пять часов утра решили покататься на чужой машине. На глаза им попался автомобиль пенсионера. Доехать они успели до кольца на Транспортной. Дорожный патруль, увидев, что машина идет с выключенными световыми приборами, остановил ее.
Балдин впервые привлечен к уголовной ответственности, с учетом этого и других смягчающих вину обстоятельств суд приговорил его к трем годам лишения сободы условно. Наркоман Петухов трижды был судим в Прокопьевске, в том числе за кражу автомобиля из гаража, и с учетом неотбытого наказания приговорен к трем годам и четырем месяцам лишения свободы в исправительной колонии общего режима.
Прокомментировать судебную хронику мы попросили старшего инспектора по розыску отдела ГАИ капитана милиции Игоря СОРОКИНА.
— В 2002 году в Новокузнецке было совершено 356 преступных посягательств на транспортные средства. Зарегистрировано 140 случаев угона и 128 краж, по всем этим фактам возбуждены уголовные дела.
По сравнению с 2001 годом есть рост, который объяснить нетрудно. Чем больше машин в пользовании, тем больше угонов и тем больше автомастерских, где угонщик может сбыть запчасти. Последнее время практика у похитителей такая: машины разбирают, номерные агрегаты режут и выбрасывают, а остальное продают через станции технического обслуживания, через мастерские.
Владельцам возвращено 235 автомобилей, в розыске за 2002 год находится 99 машин: 16 иностранного производства, 83 — российского. Как правило, угоняют переднеприводные вазовские модели — «восьмерки», «девятки», «десятки». Из Кемерова, Новосибирска, Прокопьевска розыскники вернули по одной машине, из Абакана две, с Алтая семь, из Красноярска четыре. В основном машины оседают в Новокузнецке.
Больше всего угонов и краж в минувшем году было зарегистрировано в Центральном и Куйбышевском районах. А самое больное место — площадь возле ЦУМа. Она всегда заставлена машинами, и угонщик, садясь за руль одной из них, не оборудованной средствами защиты, уверен, что никто не среагирует. Если говорить конкретно об этой стоянке, то я вижу выход в установке камер слежения — тогда проблема сохранности машин будет ближе к решению.
Владельцы, бывает, оставляют автомобили с ключами и даже с документами. Недавно был случай: машина «ушла» из охраняемого гаража организации — хватились только на третьи сутки. В пятницу водитель поставил ее в бокс, в понедельник приехал в гараж — машины нет. Сторож объясняет: вечером он принял автомобиль, через два часа пришел другой человек, уверенно завел двигатель, включил тепловую завесу, чтобы не выстужать бокс, открыл ворота, выехал, закрыл ворота…
С платных стоянок машины не угоняют, из охраняемых гаражных кооперативов — очень редко. Но в городе много неохраняемых гаражей — на Верхней колонии, на Запсибе. Владелец гаража, отказываясь от охраны, экономит две-три сотни рублей, а теряет в случае кражи автомобиля десятки и сотни тысяч.
Владельцы должны прежде всего сами бережно относиться к своим транспортным средствам.
Чем больше автомобиль оборудован средствами защиты — сигнализацией, рычагами на руле, запорными устройствами на коробке передач, тем больше шансов его сохранить. Преступник угоняет машину за минуту- полторы. Если он в это время не укладывается, то бросает машину и уходит. Представьте себе ситуацию: злоумышленник сломал замок зажигания, завел двигатель, поехал, а владелец предусмотрительно поставил на топливопроводе электромагнитный клапан, бензин перестал поступать, машина заглохла. Угонщик не будет искать причину и ремонтировать машину, он сразу уйдет.
Даже простейшая сигнализация способна его спугнуть. Если у того же ЦУМа заорала сигнализация на вскрытой машине, водители обязательно обратят на это внимание, а кто-то подойдет, и угонщик предпочтет с места происшествия скрыться.
Если машина оборудована средствами защиты, легче задержать злоумышленника. Завозился он, к примеру, с переключателем передач, начал рычаг перекусывать или с руля убирать запорные устройства — владелец увидел, вызвал милицию. А чем больше угонщиков мы задерживаем, тем меньше преступных групп в городе.