Такси до ближайшего столба
На городском уровне принято решение серьезно взяться за частные фирмы-такси, где водители оказываются неоднократно замеченными в том, что вышли на работу в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.Да-да, как бы не ужасно это звучало, но проблема имеет место. Специалисты наркологического диспансера регулярно фиксировали единичные случаи, когда сотрудники ГАИ привозили на медицинское освидетельствование пьяных таксистов, причем прямо из-за руля. По просьбе городской администрации стали эти факты отслеживать. И вот что получилось: за первый квартал этого года было девятнадцать таких случаев, причем «попались» водители из многих фирм. За второй квартал — двадцать, причем некоторые провинившиеся отметились повторно. И это люди, от которых зависит здоровье и даже жизнь ни о чем не подозревающих пассажиров! По поводу ситуации собрали совещание в городской администрации, в котором приняли участие представители власти, транспортной инспекции, ГАИ, а также врачи. И решили: если повторно водитель той или иной фирмы попался, фирму будут наказывать вплоть до лишения лицензии.
Нужно сказать, что таксисты — всего лишь отдельный штрих в картине «пьянство за рулем». Начиная с января, врачи наркологического диспансера отмечают катастрофический рост числа людей, доставляемых на медицинское освидетельствование. Процентов девяносто пять — это экспертизы по линии ГАИ (остальные пять процентов — когда службы безопасности предприятий замечают пьяных на производстве и частные обращения, погоды они не делают.) По нормативным показателям наркологический кабинет, где освидетельствование производят круглосуточно, должен в год проводить пять тысяч экспертиз. У нас эту цифру перешагнули уже в конце июня — на первое июля было 5 125 экспертиз, в августе — уже за шесть тысяч. А до конца года еще вон сколько времени! В месяц делается по восемьсот-девятьсот экспертиз. Июль для наркологов стал пиковым: после опубликования приказа Минздрава, который некоторые водители, как мы уже писали, восприняли как разрешение выпить за рулем.
К сотрудникам ГАИ отношение у каждого свое, но очевидно: если бы они не отлавливали выпивших водителей, на дорогах бы творился беспредел еще почище того, что сейчас. При этом, если за любителем, кроме милиционера, должна следить его совесть, профессионалов обязаны контролировать и специальные службы. Когда представители власти стали задавать вопросы, где водители частных такси проходят предрейсовый контроль, оказалось — кто где. А ведь есть нормативные акты, которые регламентируют проведение этой процедуры. Предрейсовый контроль может делать только здравпункт, который имеет соответствующие лицензию и сертификат. Иногда перед рейсом водителя проверяют, а после — нет. То есть побывал таксист у доктора, а потом доехал до ближайшего магазина или за первым же углом достал из кармана шприц… Выглядит утрированно, но ведь реально!
Кстати, водители в наркотическом опьянении — ситуация не менее актульная, чем их коллеги — в алкогольном. Еще один момент. Врачи-наркологи говорят: алкоголь есть алкоголь, а наркотиков много, спектр их широк. Новокузнецк — не Европа, но практически вся «дурь», которая присутствует в мире, появляется и у нас. Исходя из этого, клиника наркотического опьянения, говорят специалисты, бывает расплывчатой пока нет результатов анализа.
Утешает то, что сотрудники ДПС регулярно проходят специальную подготовку, примерно раз в квартал руководители наркологического диспансера проводят для них занятия, говорят о проблемах, «новинках» этого «рынка», а также о признаках, по которым можно заподозрить наркотическое или алкогольное опьянение. Но, к сожалению, на каждом километре человека в форме не поставишь. И, садясь в такси, пока нельзя быть уверенным, что водитель машины с «шашечками» не пополнит невеселую статистику наркологического диспансера.
