Проверки на дорогах

Публикации «Кузнецкого рабочего» о ситуации на дорогах Новокузнецка и читательские отзывы о работе ГАИ побудили руководство городской автоинспекции повернуться к нам своей «служебной» стороной: командир батальона дорожно-патрульной службы (ДПС) Аркадий Романов подробно рассказал о своих структурных особенностях, а командир роты ДПС Олег Ермаков пригласил с собой в рейд: слушайте, глядите и рассказывайте о нас всю правду. Рейд, хотя и носил показательный характер, на наш взгляд, удался.Солнечным утром колесим с Олегом Ермаковым по Центральному району, высматривая нарушителей. Поток машин на дорогах весьма интенсивен, пешеходы и водители суетятся, торопятся, доверяя больше друг другу, чем себе. Водители надеются, что пешеходы все, как один, знают правила дорожного движения и не сунутся под колеса их автомобилей, а пешеходы считают, что водители обязаны быть внимательными, вежливыми и предупредительными. Но дорога вносит в эти представления свои коррективы.
Встаем на Кузнецкстроевском неподалеку от «Универбыта». И почти сразу видим пересекающую проезжую часть в неположенном месте гражданку. Знакомимся. Галина Николаевна оправдывается: «Я машинально. Тороплюсь на трамвай». Старший лейтенант Ермаков внушительно говорит: «Переходить дорогу нужно по пешеходному переходу». Галина Николаевна обещает исправиться и уверяет, что обычно она пользуется именно переходами, но вот сейчас и т. д. и т. п… В общем, следуют обычные в таких случаях объяснения и обещания. Расстаемся мирно.
— Бывает, и штрафуем, — глядя на удаляющуюся гражданку, говорит Ермаков, — но обычно это такая морока…
Комментарий майора Романова:
— Мы можем оштрафовать пешехода за переход дороги в неположенном месте на 50 рублей. Но сделать это очень не просто. Во-первых, граждане обычно оказываются без документов, и чтобы проверить данные, нужно вести их в отделение, звонить, уточнять… Теряется много времени. При этом еще гражданин может и обмануть. Поэтому обычно ограничиваемся устным внушением и выдаем талоны предупреждения. Хотя нарушителей-пешеходов много: только в этом году их выявили 32 с половиной тысячи.
Но в целом дорожная ситуация возле «Универбыта» спокойная, и мы перемещаемся к вокзалу. Здесь дежурит другой экипаж ДПС. К полудню им задержано двое водителей-нарушителей: один с непройденным техосмотром, другой (мотоциклист) ехал с невключенным ближним светом. Подъезжаем как раз в тот момент, когда инспектор составляет на мотоциклиста протокол. Парень спокойно курит, очевидно, такие инциденты ему не в диковинку.
Комментарий майора Романова:
— Не стоит удивляться такому поведению водителя. Он не хуже нас знает, что, согласно новому Административному кодексу, ему нетрудно вообще избежать наказания. Если раньше мы могли штрафовать водителя на месте, то теперь составляем только протокол и отправляем его в административные органы. С начала года таких материалов на нарушителей-водителей было составлено около 32 тысяч, но водители часто не платят штраф, и заставить их это сделать непросто.
Пересаживаемся в другую патрульную машину и перебираемся на проспект Металлургов. Здесь капитан Дмитрий Петренко тормозит водителя «девятки». Тот жал на газ, проезжая через пешеходный переход, так как глубоко убежден, что пешеход должен стоять на тротуаре до тех пор, пока не убедится, что водитель решил уступить ему дорогу. Инспектор терпеливо напоминает ему правила дорожного движения: водитель обязан затормозить в тот момент, как пешеход ставит ногу на «зебру». Другой нарушитель, Александр Иванович, минует пешеходный переход, не пропуская пешехода. Со штрафом в 50 рублей не согласен категорически. Аргумент — пешеход сам не захотел переходить. «Не буду же я переводить его за руку!» — возмущается водитель.
Очевидно, Александр Иванович из категории завзятых спорщиков. Неожиданно меняет тактику и говорит: «Какой штраф? Я перед самым переходом остановился!» Гаишники терпеливо улыбаются. «И вообще никакого пешехода там не было!» Но от штрафа, скорее всего, ему не отвертеться. Инспекторы видели на службе и не такое.
— Серьезные дела начнутся ночью, — говорит капитан Петренко. — Чего только не происходит, когда за рулем оказывается пьяный. Иногда и силу приходится применять.
Комментарий майора Романова:
— За непредоставление преимущества пешеходам с начала года было оштрафовано 1357 водителей. Штраф — 100 рублей. И все-таки подобных нарушений еще много. Обычно считают, что всегда виновата ГАИ. Но возле каждой «зебры» с жезлом не встанешь. К тому же, катастрофически не хватает людей. В городе с таким количеством зарегистрированного транспорта, как в Новокузнецке, нужен полк ДПС, а у нас лишь батальон. Поэтому выставить необходимое количество патрулей для обеспечения порядка на дорогах города мы просто не в состоянии. Пусть новокузнечане поймут нас правильно: мы очень хотим обеспечить их безопасность на дорогах, но сделать это не всегда имеем возможность.
Убедиться в этом мы можем уже через несколько часов, когда с экипажем капитана Алексея Яновского выезжаем в ночной рейд. Ночной Новокузнецк иной: более свободный и тревожный. Пешеходы редки, поэтому водители не стесняются, жмут на газ вовсю. Романтика ночной дороги…
На улице Кирова ограничение скорости до 40 километров в час. Редкий водитель соблюдает скоростной режим. Заметив инспектора, любитель скорости сворачивает к обочине. Но составить протокол не удается: рация вещает о золотистого цвета «Тойоте», срочно нуждающейся в проверке. Оставляем любителя скорости на месте, взяв с него слово дождаться нас, и мчимся к гостинице «Лотос». Но злополучной «Тойоты» там уже нет. Возвращаемся обратно на Кирова, гадая, ждет ли нас нарушитель? Ага, стоит, добросовестный и дисциплинированный. Можно дописать протокол до конца. Этой гонки «за двумя зайцами» могло бы не быть, выходи на дежурство больше экипажей. Но не хватает ни людей, ни машин.
Целый букет нарушений у водителя «Ниссана». Проехал на красный свет, а после команды остановиться дал тягу. Ребята настигают его в Кузнецком районе и видят, что он еще и не трезв. Передают его в районный отдел милиции. После полуночи накатывают холод, усталость, лица инспекторов становятся более сосредоточенными и строгими. «Кофе бы хорошо», — скупо бросает капитан Яновский. Наше журналистское дежурство окончилось. А экипаж отправляется дальше в ночь: ближе к утру проснутся наркоторговцы, выйдут на промысел угонщики автомобилей…
Комментарий майора Романова:
— Принято все беды, случающиеся на дорогах, валить на сотрудников госавтоинспекции. Считается, что мы за все в ответе. Наверное, это так. Наверное, и на легендарного дядю Степу наши инспекторы мало похожи. Но вот однажды на трассе под Ленинск-Кузнецким сломался автобус с детьми. Зимой. Сопровождал автобус наш экипаж ДПС. Ребята нашли новый автобус, перевезли детей в Ленинск-Кузнецкий и в течение трех-четырех часов опекали их, кормили на свои деньги. И это тоже наша служба…