Придётся потерпеть
В 2012 году Новокузнецк вопреки обещаниям столицей областного Дня железнодорожника не станет. Празднование перенесено на целый год, но тому есть веская причина: главные ворота города закрыты на капитальный ремонт. Надолго.
С сегодняшнего дня, 1 ноября, вход в здание железнодорожного вокзала, как и в подземный переход, закрыт. Билетные кассы, зал ожидания (в усеченном виде), справочная служба, буфет переехали на третью платформу, в здание бывшей столовой вагонного депо. Чтобы купить билет, горожанам придется обходить вокзал слева, пересекать перрон, подниматься на мост, с которого хорошо видно зеленое одноэтажное здание. Вчера табличку “Столовая” заменила крупная надпись: “Вокзал”.
“Ремонт продлится больше полутора лет, и, конечно, всем сотрудникам, а главное — пассажирам придется терпеть неудобства, — поясняет начальник железнодорожного вокзала Новокузнецка Ирина Костик. — Но, думаю, оно того стоит: в августе 2013 года мы получим совершенно новый, красивый и удобный вокзал”.
В следующем году зданию вокзала “стукнет” полвека. С 1962 года оно ни разу не ремонтировалось, и то, что Новокузнецк попал в инвестиционную программу ОАО “РЖД”, по мнению Ирины Анатольевны, большая удача. На реконструкцию “главных ворот” города потребуется более 600 миллионов рублей. Строители полностью снесут центральную часть здания, чтобы укрепить фундамент и стены с учетом сейсмических показателей, а после возведут ее заново. После этого вокзал станет на 14 метров выше: появится третий этаж, который займет служебный персонал. Венцом конструкции станет башенка с часами. Все без исключения инженерные коммуникации подвергнутся замене. Обновятся фасад и внутренняя отделка.
На первом этаже разместятся большой кассовый зал и просторный зал ожидания, туалеты и справочная. Подниматься на второй этаж, где расположится гостиница, можно будет на лифтах, удобных в том числе и для инвалидов. Кстати, по словам Костик, въехать в здание вокзала на инвалидной коляске после реконструкции не составит труда.
А вот продлевать подземный переход до третьей платформы не планируется. “Дело в том, что станция Новокузнецк-Пассажирский тоже будет реконст-руирована. Сегодня первый путь от вокзала не может принимать длинные поезда, потому что он короткий. Но мы его увеличим, и после этого большинство поездов дальнего следования будет приходить на первый путь, а посадка осуществляться с перрона. Поэтому продлевать тоннель до третьей платформы просто незачем”, — объяснила Ирина Костик.
…На картинке-плане вокзальный ансамбль выглядит изумительно: два вокзала — главный и пригородный — “перемигиваются” башенками, крытый мост не пропускает дождь и ветер, на привокзальной площади аккуратно припаркованы автомобили… Окончательный проект площади еще обсуждается в городской администрации. И хочется верить, что в 2013 году нам уж точно не будет стыдно встречать гостей.
