«Посадите нас в самолёт!..»

Конечно, хорошо, что авиакомпаний стало много и разных, что теперь не надо вставать в три часа утра, чтобы записать на ладони заветный номер очереди в кассу за билетом на самолет. Россиянина, способного этот билет оплатить, доставят в любую точку мира. Вот только в цивилизованный отечественному рынку авиаперевозок превратиться еще предстоит. В развитых странах хорошими помощниками в таких делах обычно бывают судебные иски к компаниям. Мы же отстаивать свои права потребителей начали относительно недавно. А в целом судиться не любим, к тому же не всегда представляем, как это делать.Я знаю одну семью, у которой однажды был здорово испорчен отпуск только потому, что ни в турагентстве, где этим людям продавали путевку, ни в кассе, где они покупали авиабилеты, не предупредили: для того чтобы поехать в Крым с племянником, требуется взять с собой (нотариально заверенное) согласие его матери. Не предупредили — отпускники и не запаслись необходимым документом. Пограничники же не пустили уже прилетевшего из Новокузнецка в Москву подростка в самолет, направляющийся в Крым. Каких нервов, времени и денег стоило выпутаться из сложной ситуации, знают только эти люди. В суд подавать они не стали. Да и выиграть дело, наверное, было бы сложно. Представители турагентства, скорее всего, соврали бы, что они обо всем предупредили покупателей своих путевок, а продавцы авиабилетов, вероятно, вообще сказали бы: вопрос не к нам, мы просто продаем билеты.
«Просто продавать» легко. Нелегко покупателям «просто проданных» авиабилетов, когда за тысячи километров от дома они попадают в передряги вроде тех, которые описаны в этом письме.
«Девятого июня этого года мы с женой пришли покупать билеты на самолет. Попросили оператора подобрать нам рейс Новокузнецк-Калининград, но она сказала, что прямых рейсов из Новокузнецка до Калининграда нет и что в любом случае придётся делать пересадку в Москве. Рейс Новокузнецк-Москва-Калининград для нас оказался слишком дорогим. Мы попросили посмотреть рейсы из Кемерова. Оператор предложила нам рейс авиакомпании «В», который стыковался с рейсом «А» (названия сокращены редакцией). Цена билета оказалась приемлемой, и мы приобрели билеты (туда и обратно) на рейс компании «В» Кемерово — Москва (аэропорт прибытия «Внуково») и на рейс компании «А» Москва — Калининград (аэропорт вылета «Шереметьево-1»). День вылета — 15 июля, день обратного вылета — 14 августа. Промежуток между рейсами в одну сторону составлял пять часов (на обратном пути — семь часов), то есть времени было достаточно на переезд из одного аэропорта в другой. Оператор записала наш домашний телефон.
До Кемерова мы добирались поездом. Уже потом узнали, что для пассажиров компании «В» организован бесплатный автобус из Новокузнецка в аэропорт Кемерова! Вот только в кассе нам об этом почему-то не сказали.
Но самые главные неприятности нас с женой и полуторагодовалым ребенком ждали на обратном пути после проведённого отпуска.
В указанный на билетах день мы приехали в аэропорт Калининграда «Храброво». Оказалось, что аэропорт закрыт, а все рейсы или отменены, или перенесены на более позднее время. Представитель компании «А» нам сообщил, что всех пассажиров нашего рейса распределили на разные рейсы. Нам предложили вылететь 15 августа. Мы сказали о том, что в Москве у нас пересадка на рейс «В» и что нам обязательно нужно вылететь сегодня. В ответ мы услышали, что компания «А» (как и все другие) не отвечает за стыковку рейсов с другими авиакомпаними!
Так же нам сообщили о том, что по оставленному нами телефонному номеру в Новокузнецке были сделаны звонки — нам предоставили распечатку. Но если все три звонка остались без ответа, то как можно было считать, что мы предупреждены о смене расписания? Представитель компании «А» во всем винил аэропорт. Начальник аэропорта свою вину не признавал, утверждая, что все компании ещё в апреле(!) текущего года были предупреждены о предстоящем закрытии аэропорта «Храброво» в Калининграде и изменениях в расписании его работы из-за ремонта взлётно-посадочной полосы. Получается, что о возможных изменениях в расписании самолетов нас могли предупредить еще тогда, когда мы покупали билеты. Как, кстати, могли и рассказать о том, что ежедневно из Кемерова через Москву в Калининград есть рейс авиакомпании «А». И что самолёты прилетают и вылетают из одного аэропорта — «Шереметьево-1». И что стоимость полета почти такая же, как и наших билетов.
Итак, нам любой ценой необходимо было вылететь в Москву 14 августа, чтобы успеть на свой рейс до Кемерова. Мы просили, умоляли, настаивали, чтобы нас обязательно посадили на первый же рейс, вылетающий в Москву. Но слышали в ответ одно и то же: «Мест нет». К счастью, нас всё же посадили в вечерний самолёт. Но тут снова возникла проблема. Время между прилётом и вылетом сократилось с семи часов до трёх! А нас ещё ждал переезд из аэропорта «Шереметьево-1» в аэропорт «Внуково». В карманах осталось полторы тысячи рублей, таксисты меньше чем за четыре тысячи везти во «Внуково» отказывались. Пришлось ехать общественным транспортом с пересадками. В результате в аэропорт мы добрались за полчаса до вылета — регистрация и посадка в самолёт закончились. Получили посадочные талоны — и бегом на посадку. И тут нас «обрадовали» снова: мест нет. Нашему возмущению не было предела! Мы стали требовать, чтобы нас посадили в самолёт. Как такое возможно, что на купленные заранее билеты и на полученные за минуту до этого посадочные талоны нет мест?! С криком, с боем добились-таки посадки в самолёт».
Автор этого письма Андрей Долгов решил не оставлять всю эту историю без последствий. Поэтому его интересует: в какие контролирующие авиаперевозки организации можно написать жалобу? И с какими требованиями он и его жена вправе обратиться в суд?