Lada для Канады

Вглядитесь в снимок. Машинка-то знакомая — это Lada Niva. А вот пейзажик точно не наш — больно все чистенько. Это пригород канадского города Калгари.

В 1977 году, 35 лет назад, был подписан пятилетний(!) контракт на экспорт легковушек Lada в Канаду. Еще раньше “ трешку” на одной из выставок показали американцам. Но те, буржуины проклятые, не клюнули: мол, машина не соответствует нашим требованиям безопасности. Канадцы оказались попроще. Да и специально для них сделали ВАЗ-21061-37, которую в нашем народе (ему тоже кое-что перепадало с экспортного стола) назвали “канадской шестёркой”. На ней был бампер от “Нивы” и прочие обязательные для американского рынка “примочки” вроде табло, сигнализировавшего о непристегнутых ремнях. Канадцы вполне были довольны бюджетным автомобилем с адекватным управлением и теплым салоном. Пытались продавать и “Ниву” (одну из таких машин вы и видите на снимке). Но это была редкая для тех глухих времен машина — по сути, первый кроссовер в мире — брали ее не слишком охотно.

И что вы думаете: продав в 1976 году ровно тысячу авто, “Автоэкспорт” нарастил продажи в Канаду до 12900 штук в 1981 году (для сравнения в 2010 году мы экспортировали куда смогли 42143 автомобиля всего).

А что потом? Да то, что Lada безнадежно устарела и перестала привлекать даже дешевизной.