Когда город превращается в каток

«По прогнозам синоптиков, в связи с перепадами температуры на дорогах области ожидается гололед».
Да чего там «ожидается», когда вот он, самый что ни на есть голый лед под колесами и подошвами! «Ты переобулся?» — вместо «здравствуй» спрашивают друг друга автомобилисты. Поменял резину или нет — выезжать в такую погоду, какая была, например, в прошлый четверг утром, страшно.Впрочем, в тот четверг гололед на дорогах был не первым и — увы — не последним. Зима в Сибири больше чем зима. Как минимум, еще месяцев пять придется сражаться со сложными погодными условиями.
Скажем, неделю назад, в прошлый понедельник в город пришла первая зимняя весточка. Холод, снег, неяркое солнце — гололед. Водители, привыкшие за лето к сухим пыльным дорогам, прикладывали все усилия, чтобы избежать опасной ситуации. Естественно, получалось не у всех. Вечером в понедельник только в центре произошло несколько аварий. По нескольку часов простояли неудачно встретившиеся машины на перекрестке Пионерского и Кузнецкстроевского (как символ дорожного происшествия валялся между ними оторванный бампер), на пересечении Кирова и Тольятти. Каждый год одно и то же: зиме в начале ноября удивляемся, будто в Турции живем.
А уж когда стукнет по-настоящему, когда сверху то ли снег, то ли дождь, снизу то ли каша, то ли каток, мало никому не кажется. В тот же четверг утром за час случилось девять дорожно-транспортных происшествий, к обеду выполнили суточную «норму». За день в такие «четверги» фиксируется до пятидесяти аварий. Как отмечают в ГАИ, в минувшие выходные число ДТП не превысило обычного уровня. Слабое утешение в том, что, как отмечают сотрудники ГАИ, аварии, происходящие в гололед, влекут за собой меньший материальный ущерб. Водители, дисциплинируемые гололедом, все-таки осторожничают, скорость выбирают — по мере шоферской удали — соответст-вующую состоянию дорожного покрытия… В общем, когда машины сталкиваются, повреждения бывают менее значительные, чем в случае если бы — не дай бог — неслись с ветерком.
Снижать скорость движения и «включать» повышенную осторожность следует и пешеходам. Наш корреспондент оказался на месте дорожно-транспортного происшествия, случившегося в Орджоникидзевском районе у остановки «Проспект Шахтеров». Легковой автомобиль сбил женщину, переходившую дорогу метрах в двадцати от пешеходного перехода. Водитель машины вызвал ГАИ, а также «скорую помощь», которая и увезла пострадавшую. Как сообщил врач «скорой», у женщины, скорее всего, перелом ноги. Мораль: возле остановок транспорта и возле пешеходных переходов ездить нужно особенно осторожно. Иначе возмущенный водительский вопль: «Куда прешь под колеса?!» до адресата может уже и не дойти. Ну, и под колеса действительно лучше не «переть». В целом число обращений в городские травмпункты не изменилось. Так, в среднем в травмпункт больницы N 1 в сутки поступает около 60 человек.
В разгар гололеда тяжелые фуры не могли взять даже едва заметный глазом подъем к Кузнецкому мосту. А на горке посерьезней и легковушки застревали. Ох, и ругали — про себя и вслух — мужики дорожные службы, оставившие их один на один с голым льдом!..
На самом деле соответствующие службы выходят на работу как положено. По нормам, ликвидировать «скользскость» они должны за пять(!) часов. Муниципальное учреждение «Дороги Новокузнецка», которое обслуживает Центральный и Кузнецкий районы, в своем распоряжении имеет восемь пескоразбрасывателей на базе машин ЗИЛ-130 и ЗИЛ-133. Между тем общая площадь в этих районах, нуждающаяся в посыпке, равна 1,7 миллиона квадратных метров. На один миллион по-хорошему нужны 23 таких машины. Имейте это в виду, обнаружив непосыпанный участок. (Зато нет недостатка в пескосоляной смеси. Уже поступивших четырех вагонов соли должно хватить до февраля, еще два вагона на подходе. Имеется 2,5 тысячи кубометров песка, после Нового года должна прибыть еще тысяча с лишним.)
В общем, даже пресс-служба областной администрации, бодро рапортуя о количестве техники, вышедшей на борьбу со льдом и снегом (80 пескоразбрасывателей, 30 самосвалов, 25 плужно-щеточных машин, 10 автогрейдеров…), передает кузбассовцам просьбу Тулеева по возможности сократить число поездок, а людям старшего поколения без необходимости не выходить на улицу. При некоторой абсурдности такого решения проблемы (а за хлебом, за молоком?), травматологи говорят о том же. По словам специалистов травматологического отделения горбольницы N 1, в первые дни ноября наплыва пострадавших от падений на ледяные тротуары и дороги пока не наблюдалось, число обращений с переломами держалось на прежнем уровне. Но тем не менее большое количество травм, связанных с гололедом, фиксируется каждую зиму. Самые распространенные травмы — растяжения и надрывы связок, переломы лучевых костей и так далее. Врачи советуют учиться падать: не опираться при падении на согнутую руку, смотреть под ноги, выходя из дома, брать палочку. Тут уж не до имиджа, быть бы целыми.
Лед — кошмар для водителей и пешеходов и радость для любителей зимней рыбалки. Традиционно одним из самых популярных мест у рыбаков является район Кузнецкого моста. Специалисты из службы спасения, расположившиеся на одном из берегов, говорят, что любители подледной ловли уже появились. Массовый лов начнется через неделю, если не будет потепления.