Кирпич или асфальт?

В Новокузнецке начался ямочный ремонт дорог.

Никогда раньше дороги в Новокузнецке после зимы не были так удручающе запущены. Жаль подвески, жаль пассажиров, жаль водителей.

Даже новоиспеченный и.о. главы Новокузнецка Валерий Смолего на второй же день своего назначения назвал ремонт дорог первоочередной задачей, которую предстоит решить “не дожидаясь летнего сезона, с учетом современных технологий”.

Что за “ноу-хау” по-новокузнецки? Может, речь о кирпичах, которыми этой весной “залатывают” глубокие дыры в асфальте на центральных улицах?.. Менее прочным материалом для ремонта дорожного полотна может быть разве что картон или пенопласт. Кирпич крошится, истирается в красную муку…

Как выясняется, нет. Современные технологии в Новокузнецке все-таки присутствуют и уже начинают использоваться. Технический директор ОАО “Новокузнецкое дорожное ремонтно-строительное управление” Николай Романов сообщил, что с 5 апреля ремонтные бригады, используя литой асфальтобетон, латают дыры на кольцевом перекрестке проспектов Строителей и Металлургов, а также на улице Рудокопровой.

Этот материал, по словам Романова, имеет целый ряд преимуществ. Во-первых, он более долговечен. “Мы использовали этот метод в 2007 году, и уже три года асфальтобетон ведет себя безупречно, — уверил нас Николай Николаевич. — Во-вторых, укладывать его можно даже на мокрую дорогу. Наконец, ямочный ремонт возможен даже при температуре минус 15 градусов по Цельсию (работа с обычным асфальтом требует не менее плюс 5 градусов)”.

По словам Николая Романова, ямочный ремонт дорог во всех районах города должен быть завершен к началу мая. Посмотрим, не разойдутся ли слова с делом.