Инспектора никто не любит…

Красный
— …Пьяными хулиганами было совершено дерзкое нападение на гражданку N, возвращавшуюся с работы поздно вечером. Усилиями инспекторов ГАИ, оказавшихся поблизости, удалось пресечь противоправные действия разгулявшихся юнцов. Женщина с травмами легкой степени была доставлена в больницу, правонарушители — в отделение милиции.
— И доставлены наверняка с тяжелыми травмами. Я представляю, как они пресекали противоправные действия: жезлом — и по печени, и по печени. Промазал — и по голове.
— Как сообщили в пресс-службе городской Госавтоинспекции, вчера ночью экипаж дорожно-патрульной службы ГАИ предотвратил угон автомобиля «тойота». Непосредственно при попытке совершения преступления были задержаны два человека, один из которых довольно длительное время находился в розыске. Руководством УВД экипажу объявлена благодарность.
— Нет, ты понял: в кои веки кого-то поймали, теперь всему миру об этом расскажут. И всех наградят, вплоть до генерала.
— Меня опять вчера три раза тормозили. За скорость конечно. Слушай, сколько гаишнику надо денег, чтобы он человеком был?
— Ты, Витя, глупый человек, если задаешь такие вопросы. У него семья, дача, гараж, машина… Две машины. Всех и все надо содержать, налоги платить. А отпуск, а личная жизнь?Интересная штука — наша жизнь. Отдельные политики продают интересы своих избирателей и лоббируют какие хочешь законы с выгодой для себя, но при этом столь же публично сокрушаются о недостатках нашего общества и низком уровне населения. Отдельные журналисты могут писать и воспроизводить на экране порнографию и ложь по любому заказу — вопрос лишь в цене. Отдельные артисты, представляя себя как российскую интеллигенцию, как срез культурного пласта нации, позволяют себе публично материться и оскорблять людей. И удивительное дело: все находят себе в обществе искренних адвокатов, уверенных, что это вполне нормальное явление.
Совсем другое дело — сотрудник ГАИ, самый популярный герой анекдотов. У него одно лицо на просторах всей страны — «лицо милицейской национальности с жезлом в руках». Он вышел на дорогу с одной целью — изъять энную сумму из кармана владельца авто. Причем не из всякого кармана. Крутые джипы и прочие иномарки лихо пролетают мимо, и только представитель так называемого среднего класса попадает под суровый взор блюстителя законности. Ох уж этот нехороший человек, этот сотрудник ГАИ. Когда ты нужен — тебя рядом нет, когда мне некогда — ты тут как тут. Однако, позволь, я выступлю сегодня в роли твоего адвоката.
Жёлтый
Перед моими глазами лежит статистика, полученная в городском отделе ГАИ, которую я еженедельно использую в своей работе. «Управление т/с в нетрезвом состоянии — 84, нарушение скоростного режима — 1153, привлечено к административной ответственности водителей всего — 3199… Травмировано — 8, погибло — 1». Естественно, что каждый случай нарушения (а перечень их здесь далеко не полный) имеет документальную основу, то есть соответствующий протокол. В противном случае, ему не удастся попасть в эту отчетность. Анализируя все эти цифры, я даже и думать не хочу, что кто-то, используя свое служебное положение, брал на дорогах взятки. Я знаю, что такое случается, и не так уж редко, как всем нам хотелось бы, но я твердо уверен и в другом — если бы «человек милицейской национальности с жезлом в руках» честно не исполнял свой служебный долг и не провел воспитательную работу с водителями и пешеходами, слишком вольно трактующими правила дорожного движения, в графах «травмировано» и «погибло» было бы многократно больше несчастных. Если не сегодня, то завтра — точно.
Вы только вдумайтесь в эту цифру: только за пять месяцев нынешнего года в дорожно-транспортных происшествиях пострадал 31 ребенок. Статистика погибшего и травмированного взрослого населения Новокузнецка в результате ДТП превышает названную цифру почти в семь раз.
Мы гибнем сами и гробим других, нередко виним при этом, кстати, сотрудников ГАИ: светофоры не работают, дороги разбиты, «пробки» не регулируются. Давайте все-таки будем справедливы и отметим, что все вышеперечисленные проблемы свистком и жезлом в городе не решить. На все это нужны деньги. И не те абстрактные «полтинники» и «стольники», которыми «новый русский» якобы откупился от назойливого экипажа, а большие и каждодневные вливания, учитывая неуклонный рост автомобильного парка в городе и снижение пропускной способности наших не первой свежести дорог.
— Многие почему-то думают, что деньги с дорожного налога идут на решение проблем того населенного пункта, где они взимаются, — говорит инспектор отделения дорожной инспекции и организации движения ГАИ Новокузнецка Николай Федотко. — Увы, это не так, все они уходят в Областной дорожный фонд и расходуются, как правило, на содержание путепроводов, соединяющих города и поселки области. А все те работы, которые проводятся в Новокузнецке, это из местного бюджета.
Оцените уникальность ситуации. На проезжей части выбоина, которая не только представляет опасность для вашего самого красивого и родного автомобиля, но и может в результате стечения обстоятельств привести к ДТП. Инспектор ГАИ, как представитель контролирующей организации, выдает предписание районному ДЭУ (которое, заметьте, является муниципальным) устранить ее в течение трех суток. В ДЭУ (читай — в городском бюджете) денег в данный момент нет. Накладывается административный штраф от 5 до 10 МРОТ в случае неисполнения первичного предписания, от 20 до 30 МРОТ — в случае повторного. Результат — в ДЭУ денег еще меньше, сумма штрафа ушла попросту в федеральный бюджет, выбоина осталась.
Ничуть не лучше ситуация со светофорами, обслуживанием которых занимается «Горсветсервис». Из 74 находящихся в городе работает сегодня 66. Если небольшая неисправность, сотрудником ГАИ выписывается предписание — устранить ее в течение суток, если же поврежден кабель или контроллер — отводится трое суток…
Он и здесь, сотрудник ГАИ, вроде как вымогатель. И послать его нельзя — он при исполнении, и платить приходится, хотя денег и без того не хватает. 61 раз уже в этом году в соответствии с решением суда эксплуатационники были вынуждены платить штраф. Еще столько же неисправностей было своевременно устранено, а следовательно, вполне возможно, были предотвращены ДТП. А это уже не анекдот, не дорожные веселые байки, если представить себе неработающий светофор на перекрестке Тольятти — Свердлова.
Зелёный
Был у меня товарищ — гаишник. Был, потому что теперь не гаишник, а вполне успешный предприниматель. Сельское хозяйство, в которое он с головой окунулся, только теперь позволило ему иметь довольно приличную машину, а не тот «Жигуленок», который он почему-то все время ремонтировал.
— Зато тут тебе не там — работать приходится, — подтруниваю я.
— Ты знаешь — времени и сил уходит примерно столько же. Только сейчас, глядя на мой «дипломат», на мою машину, меня уважают. Представляешь, что бы обо мне подумали, если бы я так в ГАИ преуспел?..
Я тоже автолюбитель и, честно скажу, далеко не всегда законопослушный. Однажды при «задержании» отрапортовался — отпусти, дяденька, по делам журналистским спешу. Многое он мне сказал тогда про мою работу, про то, что пишут в газетах вообще и в каждой из них в частности. Словом, сурово выглядел, но все же отпустил. Одна часть монолога мне крепко запала в память, за дословность воспроизведения которой не ручаюсь.
— Вот вы пишете — мы «крутых» не останавливаем, только и делаем, что трясем добропорядочных. Как будто вы не знаете, что почти у всех у них спецразрешения. Мы их не только останавливать и наказывать не имеем права, мы им еще и содействие оказывать обязаны.
Я, честно говоря, не знал. Однако дело совсем в другом. Что-то где-то уже накипело. Все это он говорил с такой горечью и обидой, что я подумал: уйдет и этот старший лейтенант из ГАИ. И, наверное, будет еще на одного порядочного человека меньше. И это не смешно.