Если бы болела о людях душа…

Зачем нам такая ГИБДД, которая не выезжает по вызовам? Вы можете не поверить, скажете: не может быть, чтобы «гаишники» не приехали на вызов. Однако это факт. Они были настолько заняты, все до одного, даже, как мне сказали совсем молодые парни в форме ГАИ на кольце у гостиницы, всех учеников выставили на посты. Что же случилось такое сверхъестественное в городе? А ничего особенного. Просто очередной приезд губернатора. А при чем здесь ГАИ? Для очередной показухи. И дороги на Металлургов, Кирова, на привокзальной площади и так далее вылизывали тоже для этого случая. А зачем это и кому это надо?Почему этот вопрос не покидает меня до сих пор? Потому что в тот день случилась наглая выходка одного шофера. Нас было, свидетелей, 3-4 человека. КамАЗ — длинномер с красной кабиной (госномер записан), груженный строительными материалами, заехал со стороны проспекта Кузнецкстроевского, поехал по тротуару от дома 51 на улице Кирова в сторону дома 44 на проспекте Пионерском. У него на пути был бордюр, только неделю назад построенный. Он поехал через него, разрушил — свалил две балки — и уехал к дому 42 на Пионерском. Там идет стройка.
Мы записали номер, позвонили в ГАИ, притом два раза. И никто не приехал. Я лично звонил по телефону 02, меня выслушали, все записали, и так все заглохло до сих пор. А ведь водитель ехал по тротуару — это нарушение, сломал только что построенный бордюр — это второе, он должен быть наказан и обязан восстановить бордюр.
А что творится на дорогах, это уму непостижимо! Есть еще водители, которые уважают пешеходов, там, где положено, — остановятся, пропустят, а потом едут. Но таких мало — 10 процентов, не более. А в основном на «иномарках», молодежь — та вообще не имеет понятия, что такое пешеход. На улице Кирова сделали двухстороннее движение. Рядом со столовой «Вилка-ложка» у гостиницы тысячи людей идут через улицу туда и обратно. Но ведь ни один водитель не останавливается и не пропускает пешеходов. Люди в бешенстве, бегут туда-сюда, рискуя жизнью. Кто об этом подумал? Тут же, в доме N 49 на улице Кирова, открыли салон красоты и рядом — фирму. Здесь постоянно стоят десятки машин. Остается дорога для проезда автомобилей. А где должны ходить люди? Для них вообще нет места! Описывать все такие места — листа бумаги мало. Раньше эти машины ставили во дворе гостиницы. Потом кто-то нашел лишние деньги, поставили будку, посадили в нее охранников, платят им зарплату — и все в порядке. Машины туда не пускают. А люди пусть ходят, где хотят!
Автобусная остановка на Бардина у Дома быта. Здесь стоянка частных машин, такси, здесь же остановка маршруток, автобусов, троллейбусов. Здесь нельзя одной минуты постоять на месте. Потому что машины одна за одной подъезжают и уезжают. Народ мечется из одной стороны в другую. И часто это происходит прямо на проезжей части дороги.
А что делают автобусники-маршрутники? Каждую остановку — особенно немноголюдную — они превращают в стоянку. Стоят по 3-5, а то и больше минут. Ждут — а вдруг еще один пассажир подойдет? А в это время еще 2 — 3 маршрутки подходят, и все стоят, ждут. А троллейбус или автобус придет — им некуда встать.
Уместно будет упомянуть о безопасности людей на трамвайных остановках. Не на всех, но на многих. Остановки «Улица Пирогова», «Площадь Маяковского», «Дом быта», «Бульвар Героев» и еще много… Возьмем остановку «Улица Пирогова». В домах рядом — офисы и магазины. Тут стоят частные машины, до самой остановки. Их объезжают все другие и едут вдоль остановки почти рядом с рельсами. А куда деваться людям, если идет трамвай? То же самое на площади Маяковского у «Октября». Здесь дорога очень широкая. Но почему-то все машины жмутся к левой стороне, к трамвайной линии. Как быть ожидающим трамвай? Если бы болела душа о людях, можно было бы все сделать, как в других городах. Можно все остановки приподнять, как сделано на остановке «Проспект Кузнецкстроевский». Или огородить остановку на всю ее длину барьером из труб. Или обвести остановку сплошной широкой полосой, хотя для сегодняшних шоферов это ерунда.
А как можно спокойно смотреть на то, что происходит в районе кольца у Дома быта, когда легковые автомобили едут без остановок, а трамваи, троллейбусы, автобусы, битком набитые, стоят и ждут, когда кончится поток машин. Или дождутся маленькой отдушины, чтобы проскочить. Такое же положение у стеклозавода, у таксопарка. А ведь можно же что-то сделать! В конце концов поставить светофоры. Подумать надо.