Цены с крыльями
Знакомый решил слетать семьей в Москву. Как человек опытный, заранее вышел на сайты авиакомпаний, выискивая оптимальный ценовой вариант. И выяснил, что авиапутешествие в Первопрестольную по схеме “папа, мама и я” из Новокузнецка обойдется почти в 60 тысяч рублей. В то время как из Новосибирска и Томска — в 38 тысяч, то есть на двадцать тысяч дешевле!
Нет, конечно, можно предположить, что полет из новосибирского аэропорта Толмачево дешевле по себестоимости, поскольку до столицы ближе, и авиационного керосина “съедается” авиалайнером немного меньше. Наверное, на себестоимости сказывается и большая плотность пассажиропотока из двухмиллионного Новосибирска (загрузка больше, риски минимальны). Но вот закавыка: авиапутешествие в Москву из Иркутска (из расчета на три персоны в оба конца) стоит, как выяснил знакомый, 42 тысячи рублей. Во столько же обойдется авиаперелет и из Улан-Удэ. Как ни крути, Байкал от Белокаменной расположен гораздо восточнее, нежели Новокузнецк, и по численности населения в тех краях не так густо, как у нас. Однако факт остается фактом.
Беглый анализ цен на авиаперелеты подтвердил представленную информацию. Так, стоимость перелета самолетом компании S7 из Новокузнецка до Москвы, скажем, 5 июня, определена в 10500 рублей, в то время как из Новосибирска — всего 7400. 9 июня новокузнечанин за тот же перелет отдаст 14500 целковых, новосибирец — опять же 7400. 10 и 11 июня относительно дешевых билетов из Новокузнецка вообще нет: за полет в один конец придется отдать аж 31800 рублей, в то время как из аэропорта Толмачево реально слетать в столицу за 8850 рублей… Аналогичная картина и с “Уральскими авиалиниями”: билет из Новокузнецка в Москву стоит от 9900 рублей (10 июня — от 29 тысяч), из Новосибирска — от 7 тысяч целковых. Билет в оба конца из нашего города стоит от 19 тысяч, в то время как из столицы Сибири — лишь 12600 рублей.
Можно, конечно, посоветовать любителям путешествий добираться наземным транспортом до Новосибирска или Томска и тем самым изрядно экономить. Но этот совет немногим лучше, чем: “Езжайте в Москву на поезде, и лучше плацкартом: дешевле обойдется!” Поскольку череда утомительных переездов сводит на нет удовольствие от путешествия, которое, несомненно, должен испытывать гражданин великой России, проживающий в двадцать первом веке, в эпоху нанотехнологий и космических скоростей.
Мы связались с начальником коммерческого отдела ОАО “Аэрокузбасс” Александром Климко и попросили его прокомментировать ситуацию:
— Пассажирскими авиаперевозками из Новокузнецка в Москву занимаются две компании — S7 и “Уральские авиалинии”. Они выдерживают высокую ценовую планку, при этом предоставляют дополнительные услуги…
— Но почему стоимость перелета из Новосибирска гораздо ниже?
— Очевидно, эти компании обсуждают между собой тарифную политику…
— То есть речь идет о ценовом сговоре? Тогда этим должна заниматься Федеральная антимонопольная служба…
— Без комментариев.
— А не оттого ли стоимость билетов из Новокузнецка завышена, что высока стоимость аэропортового обслуживания? Насколько я помню, некоторое время назад такие претензии уже предъявлялись к Новокузнецкому аэропорту…
— Сейчас ситуация нормализовалась, недостатки устранены, у контролирующих органов к нам нет никаких претензий…
Ну а “на закуску” — авторитетное мнение руководителя Федеральной антимонопольной службы Игоря Артемьева: “Авиакомпании должны снизить цены на билеты на 10-15 процентов. По мнению специалистов, это можно сделать за счет того, что из аэропортов ушли посредники, которые занимаются предоставлением топливно-заправочных услуг… В результате цена на топливо до последнего квартала в общей стоимости билетов упала с 36 до 24 процентов”. С таким обнадеживающим утверждением глава ФАС выступил в Госдуме в рамках “правительственного часа” в конце января.
А у нас уже середина мая.
