Чей пикап был первым

В 1931 году, говорят справочники, компания “Шевроле” выпустила первый автомобиль — пикап, ставший символом Америки. Про то, что пикап — один из символов Америки, которая в массе своей страна, как выразились однажды Ильф и Петров, одноэтажная, где Нью-Йорк, скажем, за Америку  не считают, — чистая правда: пикапы, этакие легковушки-грузовички, рабочие лошадки фермеров и прочего работящего люда, очень распространены, особенно в американской глубинке.

Но относительно утверждения насчет “первого пикапа” тут требуются уточнения. Потому что первым, кто уловил необходимость комфортабельной машины с кузовком для мелких грузов, был “генератор автомобильных идей” Генри Форд. Так что первым пикапом был Ford Model T Runabout Pickup Body, выпущенный в 1925 году. Хотя, строго говоря, это был обычный Ford T с установленным сзади небольшим кузовом с откидным бортом и усиленными рессорами. Только за год было продано 34 тысячи таких машин, что говорило о правильности выбора.

Собственно первый классический легковой грузовик был сделан в 1928 году на базе Ford Model A: металлическая кабина, опускающиеся боковые стекла, трехступенчатая трансмиссия, тяговитый нижнеклапанный четырехцилиндровый двигатель мощностью 40 лошадок.

Так что “шевроле” модели Independence 1931 года первым, вопреки утверждению Википедии, не был. Но очень больно ударил по монополии Форда — это была мощная, приемистая машина. Уже в следующем, 1931 году, Форд ответил выпуском пикапа с 65-сильным движком.

Но это другая история.