“Бум” – и денег как не бывало

Мой приятель много лет назад организовал в своем гараже маленькую станцию техобслуживания. Без лишних проволочек правит помятые машины “только своим”. Но “свои” — это ведь, сами понимаете, друзья, друзья друзей, родственники друзей друзей… Короче говоря, не было и дня, чтобы возле его гаража не стояла очередь самых разных “помятых” автомобилей.

Судите сами: только госавтоинспекторы Новокузнецка ежедневно фиксируют от 30 (летом) до 80 (зимой) дорожно-транспортных происшествий. А сколько водителей рассчитываются друг с другом на месте, не желая три часа ждать экипаж ДПС? А есть еще те, кто просто шоркнулся о бордюр или не вписался в гараж… И все эти бампера, крылья, двери и капоты нуждаются в кузовном ремонте.

Где именно чинить машину — на дорогой лицензированной станции или в гараже у очередного умельца — личное дело каждого. Но в любом случае, прежде чем принимать решение, стоит хорошенько проштудировать автомобильную прессу и провести опрос знакомых автовладельцев. После пары-тройки звонков станет понятно: максимально возможная стоимость ничем не ограничена.

К примеру, восстановить геометрию кузова можно за 5 тысяч рублей, а можно и за 30 кровных. В первом случае парни в гараже с помощью тяговых устройств сделают это на глаз, но так, что подвох заметит только специалист. Во втором специальное оборудование на основе компьютерной диагностики само подравняет ваш кузов, но и отдать за это чудо техники придется едва ли всю месячную зарплату.

Ремонт обойдется куда дешевле, если вмятина или царапина оказалась на одном или нескольких элементах кузова, а его геометрия при этом не пострадала. Но и тут есть над чем задуматься: выправить вашу дверь почти всегда сможет любой специалист по кузовному ремонту (если, конечно, в результате аварии она не рассыпалась на части). Сколько это будет стоить, зависит и от “степени помятости”, и от расценок самой станции. Но точно не меньше 3 тысяч рублей.

Кстати, не мешало бы прежде обзвонить автомагазины и, конечно, авторазборы. Нередко купить новый элемент дешевле, чем поправить старый. Тут многое зависит от марки и модели вашей “ласточки”. Бампер на “десятку”, например, можно найти за тысячу рублей. А вот если у вас небольшое повреждение на бампере Toyota Land Cruiser Prada, то новый элемент обойдется чуть ли не в полсотни кровных.

Итак, поврежденный элемент выправлен или просто заменен на новый. Следующий этап — покраска одного элемента — стоит не меньше пяти тысяч рублей. Это, заметьте, только стоимость работы. Подбор краски в Новокузнецке стоит от 350 до 500 рублей в зависимости от цвета. Потому что подобрать, например, белый (а он, представьте, тоже бывает нескольких оттенков!) проще, чем какой-нибудь бордовый или синий.

Сама краска стоит от 500 до 2000 рублей за 100 граммов. Разница обусловлена, конечно, ее качеством. Эмали, как правило, несколько дешевле, чем акриловые краски. А еще есть нитроэмали, краски “металлик”, двухкомпонентные краски, низкотемпературные краски…

Многие предпочитают отдать еще 4-6 тысяч рублей за покрытие автомобиля лаком и полировку. Очевидные плюсы — автомобиль будет красиво блестеть, а мелкие царапины, которые не достали до краски, легко сполировать…

На самом деле тема кузовного ремонта необъятна. Слишком многое зависит от индивидуальных обстоятельств — модели и цвета машины, степени повреждения, выбора СТО… Очевидно одно: быть бдительным, правильно оценивать дорожную ситуацию, а также не болтать по телефону и не смотреть на себя в зеркало во время движения — какая-никакая, но все же гарантия избежать немалых непредвиденных расходов.