Билет на память

«Уважаемые пассажиры! Не стойте у края платформы, где вас может задеть подвижным составом. Не курите, не сорите в вагонах и тамбурах: это создает угрозу здоровью, ухудшает условия проезда в электропоездах…» Заботится о нашем, пассажирском благополучии поездное начальство! Только вот эта своеобразная забота — в виде лозунгов и призывов — простирается на тех, кто едет. Кто не успел, кто опоздал, не смог по личным причинам отправиться в путь — тех железнодорожники оставляют один на один с их проблемами.Новокузнечанка (назовем ее Иванова) купила билеты туда и обратно на скоростной электропоезд до Новосибирска. Но случилось так, что поехать не смогла. Отправилась на вокзал, чтобы сдать билеты и вернуть деньги. Сумма немалая — около трехсот рублей.
Однако в кассе железнодорожного вокзала Иванову огорошили: неиспользованные билеты на электропоезда не принимаем и деньги не возвращаем. «Как так? — удивилась несостоявшаяся пассажирка. — Триста рублей подарить ни за что ни про что?» Но дежурный помощник начальника вокзала подтвердила: все правильно кассир сказала, есть приказ начальства — на электрички билеты не принимать. Это другое ведомство — по электричкам, туда и идите. Мол, вокзал продает билеты на эту электричку из чистой благотворительности, а на самом деле вы пассажирка совсем не наша, мы вас знать не знаем и знать не хотим.
Посылать в нашем сервисе умеют, Иванова это уже усвоила из общения с другими фирмами. Да только идти по назначению в выходной день да еще в половине седьмого утра нашей пассажирке никак не светило. Встала, что называется, на букву закона: «Вы продавали мне билеты в своих вокзальных кассах, почему я должна искать пригородное начальство?» Потребовала жалобную книгу.
Однако решительная позиция Ивановой привела к тому, что ее промурыжили у окошка полтора часа. Дежурное вокзальное начальство ссылалось на то, что книги жалоб нет вообще, что она у руководства, которое в праздник, естественно, отдыхает. Только по заступлении на смену другого помощника начальника книгу настырной пассажирке все же выдали. Та, будучи на грани нервного срыва (что вполне понятно после полуторачасовых дискуссий с работниками вокзала), написала жалобу.
Удивительно, но ответы на жалобу последовали незамедлительные. И.о. начальника вокзала Новокузнецка Е.Н.Чернышова пояснила: ее дежурный помощник, которая стояла грудью на страже жалобной книги, «находится на курсах повышения квалификации». Своевременно! Надо подучиться общаться с клиентами.
Ответ из Новокузнецкого участка ОАО «Кузбасс-пригород» был куда конструктивнее. «Согласно вступившему в действие с 19 мая 2003 года Уставу железнодорожного транспорта РФ установлены следующие правила возврата денег за неиспользованные проездные документы, — пишет начальник участка Э.Ю. Раковский. — При возврате проездного документа не позднее чем за восемь часов до отправления поезда пассажиру выплачивается стоимость билета. При возврате менее чем за восемь часов, но не позднее чем за два часа до отправления поезда выплачивается сумма денег в размере 50 процентов от стоимости билета. При возврате проездного документа менее чем за два часа до отправления поезда стоимость билета не возвращается». Спасибо начальнику Новокузнецкого участка ОАО «Кузбасс-пригород». Он пояснил то, чего Иванова за полтора часа не могла добиться в железнодорожном вокзале. С удовольствием публикуем эти данные для сведения всех новокузнецких пассажиров.
А что же с билетами нашей незадачливой Ивановой? Как следует из обстоятельного и доступного ответа Э.Ю.Раковского, за билет «туда» пассажирке деньги не вернут: она явилась на вокзал «позднее чем за два часа до отправления поезда». Но почему не вернули деньги за билет «обратно»? Его возврат предписывается процитированными правилами: билет предлагался кассиру не только «не позднее восьми часов до отправления поезда», но более чем за двое суток до его отправления! Однако никаких поползновений к возврату денег за неиспользованный билет вокзальное начальство не предприняло. И, по всей видимости, не собирается предпринимать.
Впрочем, пассажирке Ивановой все равно, кто вернет ей деньги: вокзал Новокузнецк-Пассажирский или ОАО «Кузбасс-пригород». О своих полномочиях они пусть разбираются между собою. Пассажир тут ни при чем. Пока же у Ивановой сложилось свое, очень нелицеприятное мнение о порядках, царящих на железной дороге. И выразить его можно следующим образом: как деньги брать — так с нашим удовольствием, а как возвращать — так со скрипом.