Авто, да не то!

Сколько у вас автомобилей, глубокоуважаемый читатель? Один? Два? Ни одного? Уверены? А может, восемь или десять? Ведь государство может быть и другого мнения относительно вашей собственности…Скандал, причем изрядных размеров, вышел с новациями в сфере налогообложения автовладельцев. Добропорядочные новокузнечане вызываются «на ковер» в фискальные органы, где государевы люди строго спрашивают с них: отчего, мол, не оплатили вовремя транспортный налог за свои пять-девять-двенадцать автомашин? А удивленно-возмущенные вопросы граждан налоговые инспекторы кроют невозмутимым: у нас в базе за вами числится столько-то транспортных средств, так что извольте либо заплатить за них, либо разбирайтесь с ГИБДД.
«Почему же мы должны собирать справки о том, что не относимся к классу верблюдов?» — спросите вы.
…Изменения текущего года подытожили наблюдавшуюся в течение последних лет тенденцию: контроль за сбором налогов переходит к фискальным органам. С января отменен дорожный налог, за уплатой коего доселе зорко следила Госавтоинспекция; взамен него введен налог на пользователей транспортных средств. Причем ставка выросла, а ГАИ-ГИБДД нынче не имеет права отказать владельцу в регистрации или прохождении техосмотра из-за неоплаты налога. Зато налоговые инспекции взялись зорко следить за нерадивыми плательщиками. О результате сказано выше.
На пресс-конференции, срочно созванной по этому вопросу руководителями всех новокузнецких районных инспекций Министерства по налогам и сборам, приведены убийственные цифры. Из 64-х тысяч зарегистрированных плательщиков-новокузнечан транспортный налог к концу августа (срок, установленный законом — до 1 июля) уплатил едва ли каждый третий. В казну поступило лишь 25 миллионов рублей из шестидесяти восьми миллионов, на которые рассчитывают фискальные органы.
Главной причиной нестыковок налоговики назвали недостоверную базу данных по автовладельцам, переданную им руководством Госавтоинспекции. Гаишники-де не «подчищали» вовремя базу, не удаляли из нее автомобили, давно снятые с учета, проданные, угнанные или вовсе прекратившие свое существование. И не старались привести документацию в соответствие с реальным положением дел.
Вторая причина, по мнению руководителей налоговых инспекций, — «забывчивость» автовладельцев, не снимающих с учета свои авто после того, как машина разбита, разукомплектована или вовсе «сгнила». До текущего года с этим было попроще: приехал владелец на техосмотр или на перерегистрацию — уплати налог. Не приехал — на нет и суда нет: «висит» в базе масса виртуальных автомобилей — и Бог с ними… Теперь же эти «хвосты» вылезают в виде собственности, за которую нужно заплатить. Плюс к тому и шлейф автомобилей, проданных без соответствующего документального оформления. Продал хозяин свой «жигуль» по доверенности — и забыл о том, что де-юре машина числится на нем. Бегай теперь, доказывай, что да как было.
Госавтоинспекция претензии налоговиков отвергает. По словам заместителя начальника межрайонного регистрационно-экзаменационного отдела ГАИ Новокузнецка Юрия Самойленко, базы данных новокузнецких автовладельцев налоговики получили не из города, а из областного управления ГАИ-ГИБДД. И хотя эти базы должны быть идентичны, в них возможны неточности. Дабы уточнить сведения, собственники должны обратиться в отдел (кстати, в связи с авралом время работы МРЭО продлено до 20 часов) и получить бесплатную справку. Согласно этой справке налоговые органы и должны будут скорректировать свои претензии к гражданину (об этом, как оптимальном варианте, журналистам намедни втолковывали и главы налоговых инспекций районов).
Юрий Самойленко не исключил, что имеются технические «нестыковки» между программным обеспечением, используемым двумя ведомствами, а также организационные причины, препятствующие взаимопониманию.
Вот ведь как выходит! Две уважаемые государственные структуры не в состоянии найти общий язык, а бегать между ними со справками и уточнениями, выполняя роль курьера, придется простому человеку. Ежели не желает заплатить «по полной программе».
Человек — это звучит гордо. Так говорил классик. Правда, в его время не существовало ни МНС, ни ГАИ.