“Нива” – бабушка кроссоверов

Неправда, что в области автостроения мы всегда тащились позади всех. Например, практически совсем недавно — в 1977 году — в СССР было начато производство первого в мире компактного внедорожника, который имел несущий кузов и постоянный полный привод. Вы, конечно, поняли, что речь идет о ВАЗ-2121 “Нива”.

Эта машина, еще не испорченная дизайном “Шевроле”, — лаконичная, как спичечный коробок, до сих пор катается по нашим дорогам.

К слову, разработка “Нивы” началась еще в 1970 году, но шла медленно. И понадобился “пинок” председателя Совмина Алексея Косыгина, пытавшегося реформировать советское социалистическое хозяйство, - он приехал в Тольятти и приказал поставить в ближайшее время “полноприводные “Жигули” на конвейер. Опытные “Нивы” отправляют в пробег через пустыни Средней Азии, где выясняется, что надо доработать переднюю подвеску, системы охлаждения, вентиляцию и воздухозабор.

После устранения недостатков “Нива” вчистую выигрывает на Дмитроевском полигоне контрольные испытания у главного конкурента — ИЖ‑15.

Ее появление вызывает просто взрыв в автостроении. Нынешняя любовь к внедорожникам “спровоцирована” именно “Нивой”. Ведущие автостроители купили, чтобы изучить ее технологию. В первый же год выпуска 15 тысяч “Нив” в экспортном варианте были отправлены в более чем сто стран мира. Для Англии и Японии разрабатывались специальные модели с правым рулем. Утверждают, что в некоторых странах до сих пор существуют фан-клубы “Нива” ВАЗ-2121.