Фордовские близнецы

В первый день января 1932 года — так считается официально — начал работу Горьковский автозавод. На самом деле Нижний Новгород утратил свое историческое имя только в октябре 1932 года. И первые автомобили носили имя НАЗ-АА. Правда, сошли первые грузовики и легковушки с нижегородского автоконвейера только 29 января: его работники почти месяц пытались освоить производство сложных деталей — коленвала, блока цилиндров и ланжеронов рамы. Их квалификация была явно не на уровне фордовских технологий, которые и были заложены в основу автозавода в Нижнем. Так что за весь 1932 год было собрано только 730 машин марки НАЗ и потом ГАЗ (первые легковушки были уже ГАЗами, потому что собрать ГАЗ-А удалось только 8 декабря).

Вообще-то автогигант поначалу решили построить исключительно собственными силами. Главное — понять, с чего начать. Однако доморощенные спецы из Гипромеза и треста “Металлстрой”, которым было поручено подготовить проект, этого совершенно не представляли. Вот тогда и возникла идея взять в партнеры высокотехнологичного Форда.

Тем более что взятые за основу грузовик Ford AA и легковушка Ford A привлекали простотой и конструктивной близостью — они были фактически близнецами, собранными из одних — унифицированных — деталей. Был подписан договор о строительстве завода плановой мощностью 100 тысяч машин ежегодно и о техническом сотрудничестве на 9 лет. Стоимость контракта составляла 30 миллионов долларов.