Важный дядька
Улица, по которой мы сегодня прогуливаемся, берет начало… с чего же? Да с того, что было долгие годы самым главным в городе, — с КМК с его дымами, огнями и постоянным гулом. Тут же Театр металлургов, трамвайное кольцо, от которых отталкивается линия интересующей нас улицы имени Орджоникидзе. А ведь семьдесят с лишним лет назад здесь стояли десятки бараков. Строили их рядышком с заводом, чтобы недалеко было до работы бежать. Не так давно снесли завалюху под № 1, и, казалось бы, ничего уже не напоминает о тех днях. Ан нет. Стоит по четной стороне улицы за высоким забором еще один деревянный конторский домик, ровесник Кузнецкстроя, гнилые венцы уже частично разобраны, но окнами он все еще смотрит на своего родителя — КМК.
Десятки лет назад улица начиналась с угольного склада с одной стороны и рюмочной — с другой. Неподалеку были вытрезвитель и, как неизбежное, пожарная часть. Горели бараки нещадно. На Орджоникидзе долгое время находились лучшие в городе продуктовый магазин и универмаг, а в 1949 году на ней открылся первый автомагазин. Сейчас, когда идешь от Кузметкомбината, поначалу видишь сплошной ряд каких-то контор и гаражей. Все они ранее принадлежали КМК, ныне же плавают в рыночном море в одиночку. Вот и здания институтов. Сколько их тут было! Дома до сих пор украшены советской символикой, но на этажах всё фирмочки, студии, мелкие офисы, а ученые зачастую теперь ютятся в нескольких комнатах. Зато на улице студенты появились, филиалы вузов нашли здесь себе пристанище.
Чем дальше, тем выше и помпезнее дома — тут и лепнина, и портики с колоннами. Противовесом сталинскому ампиру служат сверкающие окна и прямые линии новомодных магазинов. Лишь у перекрестка с улицей Пирогова появляется первый жилой дом-малосемейка. Строили его для ветеранов, но теперь живут все подряд. Живут и плюются, так как дворика нет, зато машины дом в кольцо взяли. За перекрестком идут сталинки постройки послевоенных годов, в их числе Клуб строителей с гипсовыми фигурами у входа. По нынешним временам полнейший раритет. Трамваи бренчат на стыках рельсов, народ бежит по гололеду, и никому нет дела до человека, который дал имя этой улице. “У-у, — протянул патлатый юноша, с виду студент. — Эта, эта… какой-то важный дядька!” Две его спутницы согласно кивнули и добавили: “Какой-нибудь герой, летчик-испытатель! Или нет, он, наверное, с КМК”. Ну, уже теплее.
— Орджоникидзе? Товарищ Серго! Революционер, соратник Ленина, — порадовала знанием истории Татьяна Сухарникова, житель улицы с 1962 года. — Знаю, что КМК с его подачи строили. Ведь он был министром, нет, тогда называли “наркомом” тяжелой промышленности. У нас в городе бывал. Об этом в вашей же газете как-то писали.
Что правда, то правда. Писали, и не раз. Надо сказать, что, в отличие от других именных улиц, материала по Орджоникидзе очень много, и уложить его в небольшую статью невозможно. Серго — это партийная кличка, звали его Георгий Константинович. Было у Серго богатое подпольное прошлое, и сегодня, 7 ноября, в когда-то “красный день календаря”, есть еще один повод вспомнить этого человека. Орджоникидзе был в числе руководителей вооруженного восстания в Петрограде, то есть Октябрьской революции 1917 года. После он долгое время провел на Кавказе, где устанавливал Советскую власть. В 1932 году назначен наркомом тяжелой промышленности. Само собой, ему приходилось курировать строительство КМК. Именно ему первому в апреле 1932 года была послана телеграмма о том, что “есть первый кузнецкий чугун!”. В августе 1933 года Орджоникидзе приехал на Кузнецкстрой.
Нарком прибыл в город в ночь на первое августа. Был сильно простужен, говорил хрипло, но все же осмотрел завод, поговорил с рабочими. Его знаменитую фразу “Металл нам нужен до чертиков!” потом не раз повторяли на заводе. Прошел нарком по городу, побывал в квартирах, а 2 августа на митинге хвалил за то, что построили КМК, и горячо ругал за неумение работать на такой мощной технике, за грязь на территории, за плохие жилищные условия. Между прочим, он приказал из каэмковских домов выселить непрофильных жильцов, среди которых были работники горсовета. И выселили! По его распоряжению в Новокузнецке появились трамвайные вагоны, а под Дворец пионеров было передано здание школы ФЗО. Отдельной заслугой Георгия Орджоникидзе можно считать подтверждение выбора Антоновской площадки под второй Кузнецкий металлургический завод. В октябре 1934 года Запсибкрайисполком утвердил проект отвода земельной территории под строительство нынешнего ЗСМК. Война не заставила отказаться от проекта, но надолго отодвинула сроки возведения. Сейчас имя Орджоникидзе у нас на карте, в названиях шахты и района, оно было присвоено Сибирскому металлургическому институту и драмтеатру. А нам пора возвратиться на улицу, которая получила имя “железного” наркома, по одним данным, в 1935-м, а по другим — в 1939 году.
После площади Маяковского заканчивается сталинский период в жизни улицы и начинается хрущевско-брежневский. Надо лишь перейти Абушку по мостику, увешанному свадебными замочками. Да, здесь ведь долгое время располагался городской загс! Немалые тысячи новокузнечан расстались в нём с холостяцким статусом. Напротив хрущевок здание Сибгипромеза. Ровесник, нет, он даже старше Кузнецкстроя! Сибирский филиал Государственного института проектирования металлургических заводов был образован еще в 1926 году. Его шестнадцатиэтажка долго была самым высоким зданием в городе. Теперь компанию ей составляют три новенькие жилые “свечки”. Вот ими и заканчивается улица Орджоникидзе, упираясь в проспект Кузнецкстроевский. Ну а как по-другому? Орджоникидзе и Кузнецкстрой связаны крепко и навсегда.
