Заплачу — прокачу

Одним маршрутом в Новокузнецке стало больше: скоро по городу забегают автобусы под номером 34 по маршруту Верхняя Островская — Ноградская — цирк — «Универбыт» — Комсомольская площадка — 2-я горбольница — вокзал — «Ника»- Верхняя Островская.Первый конкурс на право осуществления пассажирских перевозок в Новокузнецке по этому маршруту выиграло ООО «АТП-14», и после подписания договора с городской администрацией шесть графиков станут «собственностью» конкурсанта. За право «накатывать» 34-й маршрут общество с ограниченной ответственностью должно будет раскошелиться более чем на два миллиона рублей. Его проигравший конкурент, ООО «Таксомоторные перевозки», вправе забрать задаток и ожидать новых предложений от управления по транспорту и связи.
Формально конкурс состоялся и еще по одному из предложенных маршрутов — N 87 («Молодость Запсиба» — Абашево). Но только по одному графику из пятнадцати предложенных. Победителем признана частный предприниматель Н. Шабина; по остальным четырнадцати графикам желающих конкурировать с тем же самым «АТП-14» не нашлось, в результате чего эти графики были сняты с конкурса.
Будет ли работать на новом маршруте единственный автобус-победитель — непонятно. С одной стороны, вроде бы должен: предприниматель, как уверяют нас представители управления по транспорту и связи, уплатил задаток и должен в итоге раскошелиться на 190 тысяч рублей, которые на дороге не валяются, а, напротив, зарабатываются каждодневным трудом. С другой стороны, один автобус на маршруте общей протяженностью свыше 78-ми километров — капля в море. Желающие прокатиться именно на этом автобусе рискуют прождать его два-три часа, и потому привычным для новокузнечан и прибыльным для бизнесменов маршрут станет едва ли…
Конкурс на еще один представленный маршрут — за номером 34а (по той же дистанции, что и N 34, но в обратном направлении) — не состоялся вовсе, поскольку ни одной заявки от желающих поучаствовать в нем подано не было.
Как мы и предполагали, к полноценному освещению конкурса чиновники журналистов не допустили — видимо, было что скрывать. Обстоятельства проведения сомнительного, с юридической точки зрения, мероприятия изложены в номере «Кузнецкого рабочего» от 2 сентября. В итоговом пресс-релизе, впрочем, резоны в пользу победителей были озвучены.
ООО «АТП-14» в заявке на право эксплуатации 34-го маршрута предложило перевозить все льготные категории пассажиров в соответствии с федеральным и областным законодательством, поставить на маршрут автобус большей вместимости, оборудованный громкоговорящей связью. Заработная плата водителя, согласно документации, составляет 5645 рублей, кондуктора — 3500 рублей. Условия участия со стороны ООО «Таксомоторные перевозки» оказались более скромными: льготников только 4 категории, зарплата водителя — 4600, кондуктора — 2300 рублей… Что до Н.В. Шабиной, она выиграла график N 1, поскольку кроме перевозки опять же всех «законных» льготников пообещала платить водителю 8000, а кондуктору — 4000 рублей в месяц.
Как сообщила пресс-служба управления по транспорту и связи Новокузнецка, с победителем конкурса в течение десяти дней со дня платы за пользование маршрутом будет заключен договор сроком на три года. Однако членами конкурсной комиссии «было высказано предложение продлить срок действия договора от 5 до 10 лет, чтобы у победителя конкурса была возможность окупить понесенные затраты».
Впрочем, результаты конкурса вполне могут быть признаны недействительными в случае, если таково будет решение областного арбитражного суда, который в настоящее время рассматривает иск от организаций новокузнецких предпринимателей на нелегитимность проведения таких конкурсов в принципе (бизнесменов, к слову, поддержала и местная прокуратура). Очередное заседание намечено на 5 октября. Истцы заявляют и о множестве нарушений в ходе последнего конкурса, которые суд должен учесть.