Отчего не «прозревают» светофоры?

Типичный эпизод: на перекрестке проспекта Курако и улицы Кутузова на днях столкнулись два автомобиля. Один из водителей, заждавшись «окна» в потоке транспорта, пытался проскочить на удачу, второй резко тормозить не стал… Светофора же, регулирующего движение, здесь нет. То есть он на перекрестке присутствует, но никакого участия в организации транспортных потоков не принимает, поскольку не работает в течение уже нескольких месяцев.Когда около года назад мы узнали, что город «берет на себя» светофоры и дорожные знаки, появилась надежда, что скоро в этой сфере наступит порядок. В минувшем феврале, когда стало известно о крупной партии светофорных объектов — новеньких, светодиодных, закупленных городом на свои средства, надежда переросла в уверенность: с недели на неделю ни одного «безработного» светофора в Новокузнецке не останется и сигналить водителям они будут ярко и однозначно, а не еле-еле, так, что еще попробуй разберись, работают или бездействуют. Однако скоро сказка сказывается…
И на текущий момент в городе остается около десятка перекрестков и переходов, на которых светофорные объекты стоят нелепыми столбиками. Среди же работающих лишь около дюжины недавно установленных (о них чуть позже) отвечает требованиям, остальные давно выработали свой ресурс и должны быть списаны.
Вопрос между тем имеет подоплеку, и банальной ссылкой на «недофинансирование» мы ограничиваться не будем. Дело в том, что филиал госпредприятия «Кемеровогостранссигнал», ведавший светофорами, знаками и дорожной разметкой, свою деятельность в Новокузнецке прекратил еще в начале года (а последний десяток лет, к слову, практически не обновлял свое хозяйство). Однако имущество, то есть столбики-светофоры, а также кабели и контроллеры, позволяющие «трехглазым постовым» синхронно и осмысленно мигать во все стороны, осталось в федеральной собственности, и трогать-ремонтировать-обновлять чужое добро город вроде как не имеет права.
Как пояснил начальник городского управления дорожно-коммунального хозяйства Виктор Кизиченко, «Кемеровогостранссигнал», на балансе которого до сих пор находится большая часть новокузнецких светофоров и дорожных знаков, предложил новокузнецким властям взять объекты в аренду — и использовать их по своему усмотрению. Что предполагает не только право распоряжения имуществом, но и регулярную абонентскую плату в 8-10 миллионов рублей в год в адрес кемеровской конторы. Условия явно неприемлемы: зачем, спрашивается, городу кормить чиновников и, главное, за что?
Новые светофоры, что установлены в текущем году на Тольятти, Строителей, Пирогова, Кирова и так далее, находятся на балансе города и никаких вопросов не вызывают. На их установку, к слову, из новокузнецкого бюджета было выделено около восьми миллионов рублей. Прочие же, по словам Кизиченко, пока будут эксплуатироваться в прежнем виде — во всяком случае, до фактического износа и списания, после чего станет возможной установка новых, уже стопроцентно муниципальных объектов. Со временем имущественные дрязги, хочется верить, стихнут и муниципальное предприятие «Горсвет», в обязанности которого нынче входит и обслуживание светофоров, сможет «довести до ума» запущенное хозяйство.
Остаются вопросы и по дорожным знакам, хотя и здесь положение дел за последний год несколько улучшилось. На текущий момент, по данным специалистов городского отдела ГАИ, Новокузнецку требуется установка или замена около полутора тысяч знаков. Обслуживанием их, равно как и нанесением разметки на проезжую часть в черте города, занимается подразделение «Горсвета».
Впрочем, вопросы, требующие немедленного вмешательства — к примеру, восстановление светофорного регулирования на перекрестке Курако и Кутузова, — будут решаться в срочном порядке. Как заверил нас Виктор Григорьевич, в течение ближайшего месяца светофоры там заработают. Кроме того, планируется в октябре-ноябре восстановить два светофора на Народной, что позволит детям, идущим в школу, безопасно пересекать эту весьма загруженную улицу.