Продукт на все времена

Хлеб наш насущный, говорим мы о хлебе, как самом главном условии своего существования. И не удивляемся, что сводки о его выработке и доставке людям соседствовали рядом со сводками с фронта работ на самых важных пусковых объектах рождающегося металлургического гиганта. Сбои в производстве хлеба приравнивались к сбоям политическим. Такой продукт.Предыстория новокузнецкого «Хлеба» начинается с трех маленьких печных цехов, которые обслуживали строителей Кузнецкстроя и население Кузнецка.
Все делалось вручную, печи топились дровами, а сами здания были засыпные. История же «Хлеба» начинается с того времени, когда молодому стотысячному Новокузнецку потребовалось индустриальное производство продукта питания номер один. В 1932 году на месте кузнецкстроевского хлебного цеха, не прерывая выпечку хлеба, был построен первый в городе хлебозавод. Через три года, в 1935-м, на улице Вокзальной открылся еще один хлебозавод, более мощный и современный, которому каэмковский и уступил первый номер, став в свою очередь заводом номер два.
Этот второй по времени, но первый по объему производства завод в строю действующих и сегодня. На его территории находится «штаб» ОАО «Хлеб», объединяющего теперь все индустриальное производство хлеба в городе: два комбината и семь заводов. Здесь вырабатывается 93 процента хлеба и хлебобулочных изделий, которые потребляет Новокузнецк. Руководит этим объединением — ОАО «Хлеб» — Сергей Иванович Беляев.
Каэмковский хлебозавод э 2 строили деревянным. Он выпускал только хлеб — пшеничный и ржаной. С открытием хлебозавода на Вокзальной завод перешел на изготовление батонов, французской булки и сдобных булочек. Жизнь становилась вкуснее.
В те годы на заводе стояли крутилинские печи. Их проектировал и ставил сам бывший тогда директором завода Крутилин (инициалы в документах не сохранились). Он проработал здесь с 1935 года по 1947-й, и такие же печи в эти годы ставили и на других заводах области. Крутилинские печи были с выдвижным подом. На него выкладывали тестовые заготовки и задвигали в печь. Когда хлеб был готов, под выдвигали, горячую продукцию доставали специальной лопатой, и под снова загружался.
Несмотря на появление машин, очень многое делалось вручную. И до войны, и тем более в войну трудились на хлебозаводах в основном женщины. Работали по 12 часов в смену. Никогда работа хлебопеков не была легкой. Но в те годы… Мешки с мукой весили по 70 килограммов, а не 50, как сейчас. Мука высыпалась в корыта, вручную замешивали тесто, вручную делили его на отдельные куски… Сегодня все эти операции выполняют машины. Буханки были по килограмму и больше. Наверное, кто-то и сейчас помнит, как хлеб в магазине резали и продавали на вес. Развозили хлеб долгое время на лошадях. На телегах стояли деревянные ящики, в них доставляли и развозили продукцию в цеха, магазины и торговые лавки. Перед самой войной появились первые машины, развозившие хлеб.
Война принесла недобрые перемены. Работали по 16, 20, 24 часа. Домой уходить было некогда. И никаких батонов и булочек. Только хлеб и армейский сухарь. И хлеб был уже не пшеничный. В качестве добавок до 60-70 процентов использовали картофель сырой и вареный, жмых, овес, отруби и даже целлюлозу пищевую. (Она в желудке разбухает и придает чувство сытости. Хотя пищевой ценности не имеет). Новая история хлебозавода э 2 началась уже после войны.
Как солдат, героически трудился в годы войны и Куйбышевский завод. Он стоял рядом с железной дорогой, что позволяло бесперебойно получать сырье. В военные годы здесь выпекались только ржаной хлеб и сухарь армейский. Под хлебозавод э 3 было использовано помещение Старокузнецкой церкви. Небольшие печные цеха мощностью до 10 тонн в сутки открылись в Абашеве и Байдаевке.
Хлебозавод э 1 в сравнении со своими собратьями был высокомеханизированным предприятием, оборудованным печами ХВ с выдвижными подами и тестомесильными машинами ХТШ и 600-литровыми дежами. Автором проекта был молодой инженер Николай Федорович Гатилин, позже ставший доктором технических наук, заслуженным деятелем науки и техники РСФСР.
И все же машины могли делать далеко не все. Вот как об этом вспоминает ветеран завода Анастасия Федоровна Погонина, пришедшая сюда в октябре 1941 года. «Из бункеров в силосном отделении мука через мешок высыпалась в дежи и завозилась в тестомесильные машины. Замешанное там тесто выкладывали в 600-литровые дежи. Возить такие дежи было очень трудно. Под их тяжестью плиты, которыми был устлан пол, просто выскакивали. В делителе тесто делилось, и эти кусочки уже вручную раскладывали в формы, установленные по 12 штук в секциях. Последние загружали в вагонетку (в нее входило 24 секции) и везли в расстоечные камеры. Здесь тестовые заготовки находились 50 минут. За это время тесто поднималось, увеличиваясь в объеме в 2,5 раза. И только после этого секции сажали в печь. Хлеб выпекали в двухъярусных печах с выдвижными подами. На один под помещались 24 секции. Через 45 минут хлеб был готов».
На словах рассказать — вроде и не так все трудно. А как на деле было… «Под тяжелый, на колесах возить его по неровному полу — большие усилия прилагать приходилось. Машинный труд шел вперемежку с ручным. Секции с готовым хлебом надо было снять с пода, погрузить на вагонетку, подвезти к столу, на котором была прибита толстая резина. Чтобы выбить из форм хлеб, надо было колотить секциями по этой резине. Потом снова грузить хлеб в вагонетку, везти в экспедицию».
Со временем хлебозавод э 1 завел свое подсобное хозяйство, где выращивали картофель, капусту и другие овощи для столовой. Держали свиней, занимались даже коневодством. Машин не было, директора всех хлебозаводов ездили на конях.
В годы войны первый завод работал на полную мощность. Вспоминает Анастасия Федоровна: «Хотя хлеб к тому времени для себя производили с примесами картофеля, овсяной и кукурузной мукой, для фронта хлеб месили без подсортировки». А вот как делались армейские сухари. «Выпеченному хлебу давали выдержку трое суток, чтобы не крошился. Затем в хлеборезательной машине резали его на кусочки, сушили на лотках горячим воздухом в сушильных камерах еще два-три дня. Потом сухари фасовали, складывали в мешки». Когда приходили вагоны для отправки продукции на фронт, погрузкой занимались все работники завода. В основном это были женщины — и специалисты, и рабочие. Слесарями работали мальчишки, по возрасту не подходившие для армии, и мужчины, раненные на фронте. Все работали самоотверженно. Все понимали: хлеба должно хватать и бойцам, и работникам тыла…

(Продолжение следует).