У нас одна дорога

Вся наша жизнь — пути-дороги. Изо дня в день мы спешим на работу, учебу, по важным делам, на встречу с близкими людьми, торопимся домой… Успеть повсюду в большом городе нам помогает транспорт. Особой популярностью большинства населения пользуется муниципальный, так называемый общественный, транспорт. Только муниципальными автобусами, которых ежедневно на дороги города выходит более 130 единиц, охвачено 52 маршрута, плюс к этому поездки новокузнечан обеспечивают 25 троллейбусов, 74 трамвая и 350 маршрутных такси.

Накануне Дня автомобилиста, профессионального праздника транспортников, мы встретились с начальником управления по транспорту и связи администрации Новокузнецка Николаем Гавриловым. Николай Васильевич — человек в администрации города новый, поэтому познакомимся с ним чуть ближе. Родом он с Алтая. О профессии автомобилиста мечтал с детства, беря пример с отца, всю жизнь проработавшего водителем. Поэтому выбор горно-транспортного техникума после окончания школы был осознанным. В 1975 году Николай Гаврилов молодым специалистом пришел на Обнорскую автобазу, где трудился 30 лет. Высшее образование получил без отрыва от производства. О машинах он знает все, потому что начинал трудовой путь с должности водителя и, набираясь опыта, пройдя все ступеньки роста, стал генеральным директором предприятия “Обнорская автобаза”. Последующие несколько лет работал директором по транспорту в ОАО ОУК “Южкузбассуголь”. За успехи в труде отмечен многими наградами, среди которых медаль “Трудовая слава” III степени, имеет звания “Лауреат премии Кузбасса” и “Почетный работник угольной промышленности и топливно-энергетического комплекса”. В этом году возглавил управление по транспорту и связи города.

-Не буду лукавить, - говорит Николай Васильевич, — муниципальный транспорт для меня новая стезя, хотя за плечами огромный опыт работы, в том числе и руководящей. Хозяйство досталось хлопотное, немало проблем, которые требуют безотлагательного решения. Ситуация с пассажирским транспортом сложная: техническая база устарела, здания и сооружения ветхие, много лет им не уделялось должного внимания. Бесхозяйственность привела к тому, что пассажирские автопредприятия начали приходить в упадок, коллективы распадаться. Пришлось заменить руководителей в ПАП-1 и ПАП-4, надеемся, что вновь назначенные с поставленными задачами — навести порядок и вывести предприятия на самоокупаемость — справятся.

Чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию муниципального транспорта, требуется постоянный контроль. Ни одна машина, ни один водитель не выйдут на линию без должного осмотра, контролируется работа транспорта в течение всей смены. Несмотря на большой процент износа парка, особенно трамвайного, весь транспорт выходит на маршруты в исправном состоянии. К сожалению, обновление идет не в полном объеме, хотя только в этом году из дружественной Беларуси получено 38 новых автобусов, оборудованных мощными двигателями, укомплектованных спутниковыми системами ГЛОНАСС, тахографами, специальными откидными трапами для заезда инвалидных колясок. Из белорусских машинокомплектов собрано четыре трамвая, кстати, один машинокомплект (кузов) обходится казне более чем в 7 миллионов.

Идя навстречу пожеланиям новокузнечан, стараемся как можно больше городских маршрутов охватить муниципальным транспортом, он и надежней, и плата за проезд для пассажиров не так обременительна. В первую очередь обслуживаются те направления, где наибольший пассажиропоток. Что касается стоимости билетов, то горожане, особенно те, кто пользуется льготным проездом, могут оценить поддержку администрации Новокузнецка, которая выделяет для этого из бюджета значительные средства. Если бы не дотирование, которое только в этом году составляет 875 миллионов, муниципальный транспорт давно бы умер, поскольку фактическая себестоимость одного проезда составляет 30 рублей.

Пассажирский городской транспорт — одна из важнейших жизненных систем города, и ей уделяется и будет уделяться особое внимание администрацией Новокузнецка. В планах на будущий год — дальнейшее обновление электротранспорта и автомобильного парка, расширение в городе транспортной доступности, улучшение инфраструктуры предприятий, обслуживающих пассажиров муниципального транспорта.

Мы работаем для наших горожан, потому что мы сами горожане и хотим, чтобы Новокузнецк стал еще комфортнее для его жителей. День работника автомобильного и городского пассажирского транспорта — это профессиональный праздник не только водителей, но и ремонтников, диспетчеров, кондукторов, всех работников транспортных предприятий, кто добросовестно трудится, выполняя свой профессиональный долг. Без преданности профессии этих людей и их чувства ответственности за дело невозможно представить себе жизнь нашего города. Это праздник и наших пассажиров, с которыми мы встречаемся каждый день и едем одной дорогой. Счастливого всем пути!

Валентин Волченков (фото)