С промежуточным ответом

Остановка общественного транспорта у здания “Южкузбассугля” — это лишь подобие остановки. Водители останавливаются “по наитию”, пассажиры ждут транспорт, руководствуясь привычкой, не говоря уж о каком-нибудь остановочном павильоне. Да, здесь проходит только один автобусный маршрут — № 27. Но это единственный автобус, который проходит по улице Мичурина и довозит пассажиров, живущих в этой части Ближнего Куйбышева — на улицах Воробьёва, Лазо, Сибиряков-Гвардейцев.
Жители и готовы мириться с отсутствием остановочного павильона, но как можно с комфортом и безопасно входить в салон, если вместо остановки — парковка? Здесь оставляют машины автовладельцы, приезжающие в “Южкузбассуголь” (располагающий своей, но закрытой парковкой), а также другие присутственные места. Пассажиры жаловались в администрацию, но получали ответы о готовящейся выездной проверке и сверке плана работ по переносу парковки: “Уже проверяли, но ничего не изменилось”, — пишут горожане. Или сообщения о том, что остановка автотранспорта на этом месте не запрещена: “Направлено письмо в адрес первого заместителя главы города, для рассмотрения вопроса обустройства остановочной платформы общественного транспорта по указанному адресному ориентиру согласно утверждённым нормативам на следующем заседании городской комиссии по безопасности дорожного движения, которое состоится в четвёртом квартале текущего года. С промежуточным ответом вернёмся дополнительно 25 декабря…”
Где логика?
Вывеску, обозначающую несанкционированную свалку, обнаружили наши читатели на рынке на Садовой. И уверяют, что под ней регулярно появляются отходы: пустая тара и овощи.

Если рассуждать логически, то следовало бы написать: “Не захламляйте территорию!” или “Складирование отходов запрещено!” Но зачем обозначать свалку как незаконную? Или, может быть, руководство комплекса таким способом просто хочет показать, что не имеет к мусору, появляющемуся под вывеской, никакого отношения: “Свалка не санкционирована, мы всех предупредили, но что делать, если они всё равно здесь выбрасывают свой мусор?”
Пожалуй, с таким же успехом можно сообщать о пользе плаванья в местах, где запрещено купаться, и указывать выход к воде. Или ведёрки и тряпки, где нельзя мыть автомобили. И да, логике поддаётся с большим трудом.

Похоже, это не случайность

В очередной раз пытаемся понять, почему при ремонте дорог колодцы ливневой канализации, в которые, по идее, должна уходить дождевая вода, устанавливаются выше, чем поверхность проезжей части… Например, на улице Кирова, где колодец оказался недосягаемым для стоков, зато вода легко стекает на обочину и примыкающие проезды. И здесь не только ездят машины, но и ходят люди, которые вынуждены огибать здоровенную лужу, чтобы не замочить ноги и не попасть под брызги из-под колёс.
А на недавно отремонтированном проспекте Октябрьском в дождь лужи образуются почему-то точно на пешеходном переходе. Если вам приходилось слышать, какими эпитетами награждают подрядчиков пешеходы, перепрыгивая через потоки воды (без особого, правда, успеха), то у вас тоже не останется сомнений, что это уже не случайность, а система. И появится крамольная мысль: а может, так и было задумано? Зато в колодцах будет сухо и чисто.