Кузбассу необходим прорыв в экономике

(Продолжение. Начало в № 61.)
Несмотря на осложнение внешнеполитической и экономической ситуации в стране, ряд регионов при активном участии местных властей строят и планируют строительство крупных металлургических и машиностроительных предприятий.
За последнее время практически все действующие металлургические предприятия страны были реконструированы, с ликвидацией мартеновского производства стали, построены и продолжают строиться новые современные заводы с производством высокомаржинальной продукции — широкого толстого стального листа, стальных труб, в основном нефтегазопроводных, для Сибири, стального листа с защитными и декоративными покрытиями, холоднокатаного листового проката листа и труб, машиностроительного проката и поковок, металлических порошков для аддитивных технологий, построены также современные машиностроительные заводы, в том числе энергомашиностроения, в основном для использования в Сибири:
— в Новосибирской области компания ООО «Тренд» начинает строительство автозавода для производства грузовых автомобилей мощностью 15 тысяч штук в год, стоимость строительства — около 20 миллиардов рублей;
— в Новосибирске резидент технопарка новосибирского Академгородка ООО «Фишер технолоджи» планирует строительство завода для производства шпиндель-моторов для станкостроения, потребителями которых являются крупные предприятия, в том числе АО «Решетнев», АО «Компания «Сухой», АО «ОДК — Пермские моторы», «Группа ГАЗ», АО «Тяжмаш», НПК «Уралвагонзавод» и прочие;
— в Красноярске ООО АКБ «Микрон» создается завод тяжелого машиностроения стоимостью около 20 миллиардов рублей для производства станкостроения и комплектующих;
— в Иркутске госкорпорация Ростех получает финансирование около 300 миллиардов рублей из фонда национального благосостояния ФНБ для расширения и модернизации авиазавода «Иркут», а также крупный химический холдинг «Русский водород» инвестирует 830 миллиардов рублей в создание Федерального центра химии на площадке Усольехимпрома. Он должен будет обеспечить внутренний рынок конкурентной продукцией малотоннажной и среднетоннажной химии;
— на Алтае продолжается строительство предприятий сельхозтехники тракторов и предприятий производства полиметаллов;
— в Сургуте начато строительство электрометаллургического мини-завода мощностью около 100 тысяч тонн в год строительного проката;
— правительство Якутии планирует строительство металлургического завода мощностью 150 тысяч тонн в год строительного проката;
— металлургический комбинат «Уральская сталь» ввел в эксплуатацию новый трубопрокатный стан мощностью 250 тысяч тонн в год, и начато строительство второго трубного стана для производства нефтегазовых стальных труб. Следующий этап инвестиционного проекта — строительство колесопрокатного цеха;
— в Тамбовской области построен и введен в эксплуатацию трубосварочный завод мощностью 120 тысяч тонн в год, производящий трубы большого диаметра для нефтегазовой и других отраслей промышленности;
— в Татарстане по инициативе руководства республики с участием АО «Объединенная металлургическая компания» (ОМК) планируется строительство крупного трубопрокатного производства стоимостью 50 — 70 миллиардов рублей;
— в Красноярском крае в особой экономической зоне (ОЭЗ) «Красноярская технологическая долина» компанией Русал планируется производство широкого алюминиевого профиля, применяемого в самолето-, вагоно- и мостостроении. По данным пресс-службы регионального правительства, инвестиции в проект до 2027 года составят около 3-х миллиардов рублей.
Кроме того, планируется создать производство широкой алюминиевой ленты и плит из алюминиевых сплавов, строительство завода по выпуску литых колесных дисков, производство алюминиевой кабельно-проводниковой продукции и продукции бытового назначения из алюминия;
— в Хакасии компания Русал инвестирует 30 миллиардов рублей в строительство двух заводов по производству холоднокатаной алюминиевой ленты и алюминиевой фольги. Планируется, что строительство будет идти в рамках новой особой экономической зоны (ОЭЗ) промышленно-производственного типа «Хакасская технологическая долина».
К сожалению, подобных планов компанией Русал по организации глубокой переработки алюминиевых слитков на НкАЗе не планируется, оставляя в Новокузнецке производство сырьевого полуфабриката;
— компания ЕВРАЗ в ОЭЗ «Узловая» Тульской области строит завод переработки ванадиевого шлака АО «ЕВРАЗ НТМК» с производством 19 тысяч тонн в год пентоксида ванадия, стоимость строительства — около 23-х миллиардов рублей;
— компания ЕВРАЗ строит в ОЭЗ «Титановая долина» Свердловской области колесопрокатный завод мощностью 200 тысяч колес в год, стоимость строительства — около 18 миллиардов рублей, блюмовая заготовка для производства железнодорожных колес будет поступать с Нижнетагильского металлургического комбината…
К сожалению, подобного строительства новых высокотехнологичных производств компания не осуществляет на АО «ЕВРАЗ ЗСМК».
Запланированное строительство на АО «ЕВРАЗ ЗСМК» нового производства — литейно-прокатного комплекса стоимостью 46 миллиардов рублей с началом стройки в 2021 году прекратилось с закладкой только памятного камня на стройплощадке комплекса.
В настоящее время на рельсовой площадке ОАО «ЕВРАЗ ЗСМК» действуют ЭСПЦ, оборудованный двумя электродуговыми печами ДСП-100 мощностью около 1 миллиона тонн в год каждая печь с двумя блюмовыми (300х400 миллиметров) МНЛЗ и рельсобалочный цех мощностью около 1 миллиона тонн в год.
В настоящее время ЭСПЦ имеет избыток мощности, и действуют только одна ДСП-100 и одна МНЛЗ.
По нашей оценке, руководству администрации области и Новокузнецка целесообразно инициировать рассмотрение с АО «ЕВРАЗ ЗСМК» организации трубопрокатного производства (возможно с участием других компаний) с использованием блюмов резервных мощностей ЭСПЦ, в первую очередь для нефтегазодобычи, производство которых в настоящее время отсутствует в Сибири (насосно-компрессорных и магистральных, потребность в которых возрастает с ростом освоения новых месторождений), а также железнодорожных колес.
Кратко о действующем заводе ОАО «Гурьевский металлургический завод» (ОАО «ГМЗ»): для моногорода Гурьевск, где расположено ОАО «ГМЗ», реконструкция металлургического завода является жизненно необходимым условием оживления и развития, при совершенно устаревшей, последней на металлургических предприятиях страны, мартеновской технологии выплавки стали с тяжелым ручным трудом и производстве продукции с низкой добавленной стоимостью — строительного проката и мелющих шаров, и никакое облагораживание инфраструктуры не прибавит привлекательности проживания в городе.
При выкупе компанией ПАО «Мечел» металлургического завода ОАО «ГМЗ» на состоявшихся конкурсных торгах администрации области, по нашему мнению, следует согласовать с ПАО «Мечел» план дальнейшего развития ОАО «ГМЗ» с учетом интересов Кузбасса и города Гурьевска, его реконструкцию на современный электрометаллургический завод со своей нишей производства востребованной в Сибири высокотехнологичной продукции, не дублируя при этом металлопродукцию других металлургических предприятий Кузбасса во избежание внутрирегиональной конкуренции, и способствовать созданию новых производств в Гурьевске и регионе с применением металлопродукции модернизированного ОАО «ГМЗ».
При оставлении администрацией области процесса «на самотек» можно вместо синергии взаимодополняющих металлургических предприятий получить ослабление экономики Кузбасса.
Кузбасс является крупнейшим угледобывающим регионом в стране.
Уголь в ближайшей перспективе остается одним из самых дешевых и доступных источников энергии, основой энергетики в развивающихся странах, в первую очередь в государствах Азиатско-Тихоокеанского региона и Африки. Однако неизбежное снижение потребления угля в этих странах и прохождение пика или стабилизация спроса в развивающихся странах при непредсказуемости скорости этих изменений создают крайне высокую неопределенность относительно перспектив международного угольного рынка.
К прорывным технологиям, способным вызвать существенный передел мировых энергетических рынков, относятся технологии разработки запасов гидратов метана, развитие производства малотоннажного сжиженного природного газа и формирование на его основе внутреннего рынка сжиженного природного газа как инструмента обеспечения энергетической безопасности территорий, отдаленных от единой системы газоснабжения, а также развитие возобновляемых источников энергии (ВИЭ).
В настоящее время ведутся разработки уменьшения энергоемкости технологии сжижения природного газа и других технологий его хранения и транспортировки в твердом виде, наиболее успешны из которых газогидратное гранулирование природного газа и адсорбирование в пористых материалах.
По нашей оценке, со строительством в Сибири новых газопроводов природного газа и нефтепроводов, развитием технологий сжижения и хранения природного газа и тем самым возможностью их доставки в малонаселенные труднодоступные районы Сибири и Арктики разработка новых угольных месторождений в Сибири и Арктике, политика декарбонизации, развитие возобновляемых источников энергии (ВИЭ), возрастет топливная конкуренция между углем, мазутом и СПГ в использовании как топлива в ТЭЦ и химии.
В связи с технологическим развитием и требованиями экологии сокращается удельный расход кокса в доменном процессе с частичной заменой на пылеугольное топливо (ПУТ), природный газ, синтез-газ и водород, а следовательно, и потребность в коксующемся угле.
В настоящее время ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат» с целью выполнения программы декарбонизации и повышения эффективности работы планирует разработать технологию подачи синтез-газа в доменном процессе со значительным сокращением удельного расхода кокса.
В последний период в Западной Европе начинают постепенно демонтироваться доменные печи с заменой на электроплавку горячебрикетированного железа прямого восстановления.
С переориентацией развития промышленности Сибири и экспортной продукции металлургических предприятий западных регионов страны и Урала на страны Юго-Восточной Азии и, следовательно, увеличения логистических затрат, действующих металлургических предприятий приведет к созданию новых металлургических производств в Сибири, с разработкой железорудных месторождений.
При этом, учитывая тенденции развития металлургии, уменьшается вероятность использования на новых металлургических заводах Сибири доменного процесса для производства чугуна с применением кокса, с переходом на технологию прямого восстановления железа с применением природного газа (и конверсией его в синтез-газ), синтез-газа или водорода, и, следовательно, снижению потребности в коксующемся угле.
Строительство новых газопроводов в Сибири, развитие технологий СПГ и прямого получения железа снизит потребность в энергетическом и коксующемся угле.
Разработка угольных месторождений в Якутии, на Дальнем Востоке и в Арктике, расположенных ближе к портам Дальнего Востока, ограниченность пропускной способности БАМа ослабят позиции Кузбасса в экспорте в страны Юго-Восточной Азии.
Учитывая угледобывающую монозависимость экономики, Кузбасс больше всех пострадает при возможном падении спроса на уголь, конкуренции других угледобывающих регионов, расположенных ближе к морским портам, и конкуренции других видов топлива.
Производство сортового проката на новых мини-металлургических заводах Сибири снизит логистические затраты поставки металлопродукции, особенно в Красноярском крае и Иркутской области с более дешевой электроэнергией ГЭС и, следовательно, более дешевой металлопродукцией, и снизит значимость строительного металлопроката АО «ЕВРАЗ ЗСМК».
Промедление в принятии решения о диверсификации экономики региона с уходом от моноугледобывающей зависимости с созданием в Кузбассе научно-производственного металлурго-машиностроительного комплекса приведет к опережению нас соседними регионами, в неизбежном в ближайшее время строительстве в Сибири (Красноярск, Новосибирск, Иркутск) металлургических мини-заводов, высококачественной металлургии, о чем часто говорится в замыслах этих регионов, возрастании экономических рисков в Кузбассе и Новокузнецке и превращении в малозначительный, второстепенный или даже третьестепенный сырьевой технологически отсталый промышленный регион.

(Окончание следует.)