На хоккей билетов нет!

Кто возьмет билетов пачку… Тот не только получит оплату за проезд пассажиров и провоз ими багажа, но и благодаря расчетно-платежным документам и диспетчерскому регулированию, которые осуществляет Муниципальное казенное предприятие “По организации пассажирских перевозок” (МКП ОПП) новокузнецкого городского округа, будет знать свой пассажиропоток и сколько машино-часов под него следует подготовить.

В столь замысловатой формулировке легко разбирается и может объяснить ее начальник отдела реализации билетной продукции МКП ОПП Татьяна Горбунова. Для Татьяны Николаевны не секрет, сколько автобусных, трамвайных и троллейбусных билетов нужно городу на один день, месяц, год, а в соответствии с этим она подскажет, сколько единиц автотранспорта надо выпустить на маршруты Новокузнецка и пригорода. Она точно скажет, сколько билетов и проездных выдается муниципальщикам и какое количество их следует заказать на свои маршруты индивидуальным предпринимателям, в какие деньги обходится казне проезд льготников: пенсионеров, студентов, школьников.

Татьяна Николаевна подчеркнула, что по сравнению с многими городами в Новокузнецке “обилечиваются” все пассажиры, в том числе и в частном автотранспорте, и контролеры неустанно следят за этим. “Ведь билет, — говорит она, — это не просто клочок бумажки с указанной стоимостью проезда, это еще и страховка пассажира. Случись какое-то ДТП, пассажир вправе предъявить свой билет в ГИБДД, на запрос которой мы по серии билета, по его номеру выявим когда, кому и на каком маршруте он выдавался”.

За 12 лет, что трудится Татьяна Николаевна в сфере организации пассажирских перевозок и, в частности, реализации билетной продукции, весь “билетный” цикл она прошла не одну сотню раз: от рождения (заявки) до выдачи продукции со склада. Поток огромный. В месяц по 7-8 тысяч катушек, в каждой из которых 1000 билетов. Вес одной упаковки с билетными катушками, а приходят они к ней из типографии Барнаула мешками, она знает точно. Ежемесячно ей приходится получать (читай собственноручно выгружать) около тонны билетов.

“Ничего страшного, — смеется она, — работу я свою очень люблю, и это мне не в тягость. Главное, не забыть снять высокие каблуки и надеть спортивную форму. Складирую как надо, разложу по номиналам, и все будет в полном порядке. Все-таки билет — бланк строгой отчетности, и выдача его строго контролируется. Абы кому катушки не продаются, и других, кроме, как на транспорт, билетов у меня нет.

Недавно один покупатель, заметив в моем кабинете атрибутику хоккейной команды “Металлург””, за которую я болею, спросил: “Нельзя ли у меня купить и билеты на хоккей?” Нет! Есть трамвайный билет, на хоккей билетов нет!”

Отслеживает ли Татьяна Горбунова билеты со счастливыми номерами? Оказывается, нет, это сколько надо раскрутить катушек, чтобы добыть “счастливый” билетик, а как пассажиру они ей не попадаются. “Общественным транспортом пользуюсь крайне редко, — говорит Татьяна Николаевна, — от дома до службы - два шага”. Тем более недавно она села за руль собственной машины, и теперь День автомобилиста для нее не только праздник как для профессионала, но и как для любителя.

Александр Бокин (фото)