Вторник, 20 Августа 2019 года
Издаётся с марта 1930 года
Новости

Есть ли дым без огня?

В пятницу пресс-служба администрации города известила СМИ о том, что “в последнее время в социальных сетях активно распространяется искаженная информация о перспективах развития общественного транспорта Новокузнецка”. И предупредила, что лица, “вбрасывающие” сведения о резком сокращении числа автобусов и автобусных маршрутов в ближайшие два месяца, могут быть привлечены к ответственности - за то, что сеют панику и дестабилизируют обстановку…
На самом деле, чтобы посеять панику - много не надо. Как бы ни строжился глава Новокузнецка, гарантируя, что транспорт работает стабильно, в штатном режиме, горожане знают: дыма без огня не бывает. Тем более что на городских интернет-ресурсах еще в четверг появилась интересная табличка с маршрутами электро- и автотранспорта, которые якобы предполагается оставить в Новокузнецке. Все, кто хотел, ее внимательно разглядели. И, мягко говоря, сильно удивились.
Например, тому, что в перечне нет нашей легендарной “пятерки” - автобуса, который ходит из Абашева на вокзал, нет автобусных маршрутов 52, 55, 58, 62, 70. А всего их 38, включая трамваи и троллейбусы. И они в большинстве своем существенно отличаются от привычных трасс.
А в пятницу вечером в прямом эфире местного телеканала заместитель директора Единого центра организации пассажирских перевозок Денис НОВОХАЦКИЙ рассказывал о том, что существует План комплексного развития транспортной инфраструктуры Новокузнецка. Правда, документ этот еще не обязывает что-то срочно менять в существующей системе. Задача - оптимизировать городскую транспортную сеть, сделать ее удобной для пассажиров, ликвидировать дублирующие маршруты без сокращения количества самого транспорта.
В качестве примера Денис Владимирович привел движение от Левого берега до Дома быта, где проходит с десяток маршрутов одновременно. Пример, возможно, не самый удачный, потому что улица Кирова - это лишь часть маршрута для автобусов и троллейбусов, которые в итоге разбегаются в разных направлениях: одни в Новоильинку, другие на Запсиб, третьи в дальнее Куйбышево, четвертые - на ДОЗ.
Особое внимание по плану уделено магистральным маршрутам, которыми пассажиры смогут добраться из одного удаленного района в другой, например, из Орджоникидзевского в Новоильинский. На такой маршрут предполагается поставить автобусы большой вместимости с минимальным интервалом движения. И таких “сквозных” маршрутов несколько. Плюс внутрирайонные маршруты, которые будут выполнять функцию “подвозящих” до остановок магистрального.
Но не исключается, что при новой системе пассажирам придется пересаживаться с одного маршрута на другой, чтобы доехать до пункта назначения. Впрочем, и сейчас без пересадок не обойтись: попробуйте добраться одной поездкой от цирка до Комсомольской площадки. Вроде рядом, а на транспорте - крюк внушительный.
Вчера мы связались с Денисом Владимировичем, чтобы выяснить, насколько серьезны планы сокращения городской маршрутной сети и когда нам ждать этих изменений.
- Этот план - вовсе не последняя инстанция, - заверил Новохацкий. - Даже если будет принято решение о сокращении 43-х маршрутов из существующих, то это не означает, что они будут сокращены одновременно и резко. И не факт, что оставшиеся маршруты будут именно такими. Но в перспективе мы должны к этому прийти.
Цель - разгрузить транспортную сеть города. В Новокузнецке огромное количество небольших автобусов, которые создают заторы, особенно в час пик. Конечно, пассажирам удобно, когда их забирают чуть ли не у подъезда и везут до места работы. Но попробуйте проехать по Кирова утром и вечером - а ведь это одна из самых широких улиц! Поэтому это план комплексного развития - он предусматривает не только пассажирский транспорт, но и всю транспортную схему города. Его разработала московская компания, которая около года проводила опросы, делала замеры пассажиропотока.
- Денис Владимирович, для магистральных маршрутов предполагаются автобусы большой вместимости. По всей вероятности, они будут муниципальными? А у муниципалитета есть этот транспорт?
- Как у нас с автобусами, вы сами знаете… Нет, это вовсе не значит, что весь транспорт будет муниципальным. Мы обязаны работать по 44-му Федеральному закону. И в конкурсе могут участвовать как муниципальные автопредприятия, так и частные перевозчики. Мы ведь давно говорим частникам: покупайте большие автобусы. Но многие воспринимают это в штыки. А если ПАТП-1 или ПАТП-4 не смогут пройти конкурс, то им останется только то, что не возьмет частный перевозчик.
- И все же, когда нам ждать этих изменений?
- Сначала необходимо внедрить электронную систему оплаты проезда - что, надеюсь, мы сделаем уже в следующем году. Проектом предусмотрено, что если пассажирам придется совершать пересадку, чтобы добраться до нужного места, то сделать это можно будет бесплатно в течение 50 минут. Для этого необходима электронная система оплаты проезда. И потом надо разработать четко продуманную маршрутную сеть, включающую не только автомобильный, но и электротранспорт. Так что, вероятно, это случится в 2020 году.
...Мэр города Сергей Кузнецов пообещал новокузнечанам, что принимаемые изменения относительно транспортной сети будут публично обсуждаться и согласовываться с жителями. Будем надеяться, все сложится лучше, чем это произошло с оптимизацией медицинских учреждений… К тому же свое мнение о возможных переменах еще обязательно выскажут частные перевозчики.
Ольга Осипова Новости. Транспорт 04.12.2018 272
Комментарии читателей
Войдите на сайт, чтобы оставлять свои комментарии к материалам
Логин:
Пароль:

Регистрация    Забыли свой пароль?
Другие материалы по теме Транспорт

Маршруты изменят на время

На улице Кирова, в районе дома № 10, будут ремонтировать теплосети. Поэтому с сегодняшнего дня до воскресенья на этом участке будет закрыто движение автобусов. 

26.07.2019 79 0

Электробус идёт в Новоильинку

Со вчерашнего дня в Новокузнецке запущен новый маршрут троллейбуса. 

23.07.2019 122 0

По временным маршрутам

Во время празднования Дня города вводятся ограничения движения пассажирского и личного транспорта.

05.07.2019 115 0

Новые автобусы для дальних районов

Четыре новых автобуса отечественного производства вышли на городские маршруты.

21.05.2019 116 0