Эх, прокачу!

Вчера в Новокузнецк прибыли 20 новых пассажирских автобусов марки МАЗ-206.
“Полунизкопольные” (удобные для входа и выхода пассажиров) автобусы достались новокузнечанам в рамках областной программы “Транспорт”. Каждый рассчитан на 72 пассажира.
По каким маршрутам будет курсировать новый транспорт, в ближайшее время определят в управлении по транспорту и связи администрации Новокузнецка.

Эх, прокачу!..

Индивидуальные владельцы общественного транспорта Новокузнецка известили начальника Департамента цен и тарифов Кемеровской области (копия направлена и в “Кузнецкий рабочий”) о решении повысить цены на проезд в автобусах.
“С 10 января 2013 года перевозчики Новокузнецка самостоятельно повышают цены на проезд в автобусах. Цена поездки на маршруте протяженностью до 25 км будет составлять 19 рублей; до 30 км — 22 рубля; в Новоильинский район — 23 рубля”.
Вот так. Жестко и без оглядки. Заметим, в последнее десятилетие автоизвозчики-частники проявляли чудеса дисциплинированности, не принимая самостоятельных решений, а настойчиво добиваясь (чаще — не добиваясь) от Департамента цен и тарифов положительного решения на предложение увеличить стоимость проезда. А еще раньше, в начале “нулевых”, и вовсе выступали инициаторами снижения стоимости проезда в качестве конкурентного преимущества — особо напористо заявляли о себе предприниматели на 58-м маршруте. Тогда представители городского управления по транспорту и связи, наоборот, уговаривали бизнесменов повышать стоимость проезда, чтобы муниципальный транспорт не оставался “в пролете”, а те сопротивлялись: ниже цена — полнее салон и выше прибыль…
Сегодня другие песни: предпринимателям не до снижения — чтобы выжить, с их слов, необходимо увеличить тарифы, причем значительно и незамедлительно. Прессинг со стороны государства набирает обороты. Мало того что предпринимателей уже заставили установить на своих “пепелацах” терминалы на базе системы ГЛОНАСС, которые обошлись “в копеечку”, так с нового года их обязывают застраховать жизнь и здоровье пассажиров - соответствующий федеральный закон вступает в силу. А чтобы и после этого бизнес медом не показался, извозчиков принуждают установить еще и аппараты прошлого века, тахографы, более дорогостоящие, нежели ГЛОНАСС, и требующие существенных затрат на обслуживание и проверку (провинившихся грозят разорить штрафами). Кого завтра еще облагодетельствует государство - продавцов видеорегистраторов или навигационных систем, чтобы, прикрываясь заботой о безопасности пассажиров, навязать перевозчикам какой-нибудь “довесочек”?..
Очевидно, что расплачиваться в конечном итоге за дурно пахнущее лоббирование будем мы, рядовые пассажиры и налогоплательщики. И повышение оплаты проезда на треть - еще не самое страшное. Хуже, если частники вообще дружно встанут (такие варианты ими тоже обсуждались). А у нас не Сингапур, в январе и минус сорок бывает…