Металлургия: возможно ли возрождение?
(Окончание. Начало в № 80.)
Встает вопрос: могли ли сохранить комбинат, пусть и в урезанном виде, но — сохранить, а не ликвидировать? На этот вопрос дал утвердительный ответ в нескольких публикациях в “КР” бывший главный инженер бывшего Сибгипромеза Александр Демко. Так считают многие другие специалисты.
В 2006 году, когда металлургия России переживала “романтический” период: шла скупка передельных зарубежных металлургических активов и при этом росла капитализация активов всех металлургических предприятий, в Новокузнецк по случаю закрытия мартеновского производства прибыл один из руководителей ЕВРАЗа В. Хорошковский. После “торжественной” части состоялась пресс-конференция, на которой журналисты, засомневавшиеся в способности компании обслуживать только в России три таких крупных металлургических комбината, спросили топ-менеджера: “Нельзя ли вернуть металлургию в госуправление?” Ответ: “Считаю эту отрасль довольно сложной, нуждающейся в серьезных капитальных вложениях и зависящей от изменений на рынке. Поэтому частный инвестор наиболее предпочтителен в качестве собственника подобных активов”.
Трудно к этому ответу сделать какой-то комментарий, ведь вопрос ставился не о собственности, а об участии государства в управлении этой действительно сложной, капиталоемкой, многофакторной базовой отрасли страны. А тем временем закрытие КМК шло полным ходом. Горожан убеждали, что время гигантомании безвозвратно прошло. Был и такой “веский” аргумент — мол, зачем иметь в городе два однотипных комбината? И многие в эту пропаганду поверили и сегодня считают, что закрытие КМК было вполне обоснованным.
А на самом деле, я считаю, это был конъюнктурный обман общественности. Да, в городе функционировали два металлургических комбината. Запсиб в годы огромного промышленного строительства и обустройства сибирских просторов был спроектирован и построен под выпуск в основном строительного проката. Кузнецкий металлургический комбинат проектировался под индустриализацию страны — на выпуск широкой линейки металлургического товара.
Набило оскомину и заклинание об удаленности нашей металлургии от рынка потребителей. Но ведь так определила сама природа, что железоделательные заводы строятся там, где есть уголь, железная руда, ферросплавы, вода и так далее. А вот потребители постоянно меняются: сегодня они далеко, а завтра будут совсем близко. Новокузнецкие комбинаты были единственными от Урала до Тихого океана — и долгие годы на этих просторах они удовлетворяли потребности в металле на 64 процента…
Были и совсем радикальные заклинания — вовсе убрать металлургию из города, дескать, сюда придут новейшие производства, и город превратится в цветущий финансово-экономический центр. Все эти бредовые идеи парировались, разбивались людьми, по-настоящему знающими экономику, металлургию и искренне переживающими за состояние города…
С момента закрытия КМК прошло около 15 лет. Практически ликвидация такого мощного металлургического комбината, в большой степени определявшего социально-экономическое состояние не только города, но и области, а в некоторые времена и всей страны, не могла произойти бесследно и безболезненно. История не знает остановки, и эпопея закрытия оставила много исторических уроков и прежде всего городу. У нас еще функционирует меткомбинат ЕВРАЗ-Запсиб. Но…
Вот какое заявление сделал вице-президент ЕВРАЗа, руководитель дивизиона “Сибирь” А. Солдатенков: “Сибирские предприятия компании находятся далеко от рынков сбыта, производственные фонды изношены, мало продуктов с добавленной стоимостью, инфраструктура избыточна. Постоянно растут транспортные расходы и производственные затраты, появляются сильные конкуренты, замедляется рост экономики…”
Очень тревожное заявление, “намекающее” на серьезнейшие проблемы в недалеком будущем. А ведь проблем в Новокузнецке и так хватает. Например, его бюджет является бюджетом не развития, а выживания. И причиной этого явилась существенная потеря промышленного потенциала и прежде всего КМК, а вместе с ним потеря десятков предприятий малого и среднего бизнеса, обслуживающих этот гигант. А кроме того - существенная потеря производства алюминия, цемзавода, машзавода, мощнейшего промышленно-строительного комплекса вместе с предприятиями стройиндустрии, предприятий легкой промышленности.
Есть уроки и для государства: если раньше при обновлении, реконструкции, модернизации, новом строительстве на КМК и Запсибе были задействованы свои — отечественные — заводы Свердловска, Ленинграда, Харькова, Алма-Аты, Красноярска, Иркутска и так далее, то сейчас только в модернизации рельсового производства участвуют “не наши” предприятия из таких стран, как Австрия, Германия, Канада, Италия, США, Франция, Чехия, которые, кстати, поддерживают санкции против России…
Давно назрел вопрос о возрождении металлургии в Новокузнецке. Но этим должны всерьез озаботиться не только нынешние руководители ЕВРАЗ ЗСМК, но и государство. Иначе, боюсь, наш город и в самом деле могут накрыть гораздо большие проблемы, чем сейчас.
Леонид Калинин, почётный металлург, член президиума совета ветеранов кузнецких металлургов.
Александр Бокин (фото).